Auteur/autrice : La rédaction

Porsche, luxe, exclusivité, démesure, folie, mythe etc… Pour les prochaines fêtes de Noël, le constructeur de Zuffenhausen via son département Porsche Design s’apprête à frapper fort au portefeuille. La marque allemande annonce en effet la production d’un calendrier de l’avent tout simplement extraordinaire (littéralement qui sort de l’ordinaire) produit à cinq exemplaires, un par continent, et vendu un million de dollars.

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Futur moyen de transport en commun révolutionnaire ? Étude technologique ? Travaux en R&D d’étudiants et de leurs professeurs ? Un peu de tout peut-être (quoique, anticiper un moyen de transport en commun du futur…) : le premier prototype du Superbus a roulé en marge du salon de Hanovre en Allemagne. Parmi les géniteurs de ce surprenant moyen de transport on retrouve notamment le Dr Wubbo Ockels et le Dr Antonia Terzi lesquels ont travaillé respectivement dans le domaine de l’aérospatiale et de la Formule 1.

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Après jusqu’ici connu sous le nom de code JC entend « rompre avec l’image généralement associée à ce segment en adoptant une approche plus dynamique, plus sportive, et en ligne droite avec la nouvelle tendance design de la marque » , avance Hyundai argumentant sur ce qui se dévoile en filigranes comme le remplaçant du Matrix dérivé du Kia Venga.

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Nouveau rappel à placer sous les feux de l’actualité en ce mardi matin. C’est au tour de General Motors d’officialiser un rappel de précisément 20 224 CTS-V des millésimes 2009 et 2010. Le constructeur de Detroit précise que le rappel devrait débuter le 20 octobre prochain.

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Suite des détails concernant la remise à jour de l’Opel Corsa avec cette fois une pause sur la case Opel Performance Center alias OPC. A noter pour débuter que les ingénieurs Opel ont optimisé la direction à assistance électrique EPS (Electric Power Steering) de la Corsa pour donner au conducteur un contrôle plus précis du châssis. Le bâti sur lequel repose la crémaillère de direction est maintenant doublé d’un matériau de friction qui améliore le ressenti et la précision du volant lors des petits mouvements autour du point milieu, tout en apportant un auto-centrage plus évident. En complément les ingénieurs Opel ont sensiblement retouché le châssis et la direction de la Corsa. La Corsa bénéficie désormais d’un meilleur confort de suspension, d’une direction qui se montre plus précise en progressant aussi en stabilité directionnelle, le tout sans compromettre une vivacité appréciée ainsi que le plaisir de conduite. Quid au niveau mécanique ?

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