Auteur/autrice : La rédaction

J-7 avant que ne commence le Rallye de France !  Avant de vous faire vivre en direct cette manche du Championnat du Monde WRC, leblogauto.com vous offrira quelques interviews pilotes. Commençons la série par Sébastien Ogier, le pilote revient sur sa victoire au Japon mais aussi sur la saison 2011.
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5 spéciales ont déjà eu lieu sur le Rallye de San Remo et c’est Paolo Andreucci (Peugeot 207 S2000) qui mène le classement. Le pilote Peugeot a  « chipé » la tête de la course à Kris Meeke lors de l’ES4, accentuant son avance sur le pilote britannique en réalisant le meilleur temps dans l’ES5.
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Quoi de beau sur le stand du constructeur au Losange dans quelques jours au Mondial de Paris ? Et bien notamment une série sur la Twingo.  Renault et Miss Sixty, marque de mode internationale du groupe Sixty, s’associent pour créer la Twingo Miss Sixty présentée comme « la série limitée la plus glamour de Twingo« . La citadine pour madame sera révélée en avant-première mondiale sur le stand Renault au Mondial avant d’être commercialisée à partir de novembre.

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Alors là, en voilà indéniablement un travail titanesque, une préparation colossale, une œuvre considérable ! Après on appréciera ou pas, on trouvera la réalisation d’un ridicule sans nom et d’une vulgarité impardonnable ou encore d’un éloignement terrible de la réalité, mais force est d’imaginer et de constater que notre artisan préparateur a du terriblement en suer. Suer ai-je écrit… Je serai curieux de connaître la durée totale du chantier…

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A l’occasion d’une soirée de gala en clôture du salon des véhicules utilitaires et industriels de Hanovre en Allemagne, le Fiat Doblo Cargo a été récompensé. L’utilitaire italien a en effet décroché le titre de « Van of the year 2011 » devançant au final les jumeaux Renault Master / Opel Movano ainsi que le Mercedes Vito.

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A quelques jours du coup d’envoi du Mondial de Paris, le constructeur aux Chevrons y va à son tour de son communiqué de presse pour officialiser son programme. Aucune surprise au final puisqu’entre modèles de série, offre de mobilité urbaine et concept, nous avions déjà tout présenté dans nos colonnes (exception faite de la DS3 WRC encore non dévoilée).

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Y a de la joie ? Oui petite allusion au nom Allegra (anticipation déjà entendue et encore entendue mais rien d’officiel) de cette future mini citadine appelée à boxer dans la catégories des autos entre 3 m et 3 m 20. un point officiel a contrario : cette petite citadine verra bien le jour et sera produite en Allemagne (et non à Saragosse donc) à Eisenach là justement où est actuellement assemblée la Corsa à laquelle elle prendra donc sa place comme Opel/Vauxhall d’entrée de gamme…

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