General Motors peut légitimement savourer la réussite commerciale expéditive de la Chevrolet Camaro Cabriolet Neiman Marcus. Plus fort encore que Jack Bauer et 24 Heures. Belle performance donc alors même que la Camaro découvrable de série dans sa version plus traditionnelle ne sera pas dévoilée avant le prochain salon de Los Angeles.
Auteur/autrice : La rédaction
Pour le simple bonheur des esgourdes, voici une nouvelle vidéo de la Ferrari 458 Challenge. Ou lorsque la version course de la 458 laisse chanter ses 570 ch, cela envoie du bois. En résumé donc, montez le volume et appréciez le concerto…
Malgré l’annulation d’une concertation entre les représentants des salariés de Ford Blanquefort et les dirigeants de la marque d’origine américaine (hier), Ford pourrait revenir en Gironde dans les prochaines semaines, plus d’un an après la fin de ses activités.
Révélé par Autosport au début du mois d’août, l’intérêt de Saab pour le WRC se précise cet automne. Victor Muller, actuel patron de la marque suédoise a rencontré les promoteurs du WRC avec, selon les derniers échos, l’objectif de s’inscrire en 2012.
Dans le genre annonce pas commune, en voici une assez sympathique. Les amateurs de 24 Heures du Mans et de Porsche, connaissent sans aucun doutes la Porsche 911 GT1, victorieuse des 24 Heures du Mans en 1998. Sa genèse remonte à 1995. Porsche, pour s’engager en GT1 à l’époque, décide d’emprunter le chemin inverse de ses concurrents.
Bernie Ecclestone a révélé que le mois dernier, il s’en est fallu de peu pour que le grand prix de Corée soit supprimé. Ecclestone souhaitait en effet purement et simplement l’annuler, face aux travaux qui ne se terminaient toujours pas.
Touches pas au grisbi ou touches pas à l’icône période eighties ? Que nenni ici. Sur le lac salé de Bonneville une Ferrari 288 GTO (au préalable opérée à cœur ouvert) a fait parler la poudre. Enfin, du principal de cette mythique Ferrari oubliez « rien que » le V8 bi-turbo du cheval cabré…
Selon Inside Line, le néo constructeur sino-suédois plancherait à s’offrir une véritable automobile du segment C dont la mission serait de taquiner (un peu) C30.
Pour son lancement sur le marché britannique, ne l’appelez plus Ibiza Ecomotive mais Ibiza E Ecomotive (pas E comme électrique évidemment). Notez que tout de suite la différence saute aux yeux… Sinon et bien de de plus pour cette version si ce n’est qu’elle revendique outre-Manche 92 g/km de CO2 contre 89 g/km.
Il n’y aura évidemment pas que son flot de Ford Mustang et autre Chevrolet Camaro au prochain Mercedes C63 AMG. Place à tous les détails concernant cette proposition baptisée C74 Konzept.