Auteur/autrice : La rédaction

Fiasco total au niveau de l’organisation mais réussite extraordinaire sur le plan sportif avec les titres mondiaux de Sébastien Loeb et Citroën, le Rallye d’Alsace – manche française du WRC – pourrait mourir dès cet automne… La faute à un énorme déficit.

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Aujourd’hui la FIA a publié son calendrier définitif pour la saison 2011 de F1. 20 courses seront au programme, les pilotes participeront à la plus longue saison de l’histoire. Peu de changement avec le calendrier provisoire annoncé en septembre dernier.
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Vous disposez tout juste de 63 300 euros et vous souhaitez vous porter acquéreur d’un élégant coupé statutaire ? Et si vous aviez fait votre choix pour le constructeur à l’étoile et la version BlueEFFICIENCY 250 CDI de 204 ch ?

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On continue dans la série des animaux chez Kia puisqu’après le des rires et des chants du Kia Soul Hamstar Concept, hamstar devant être la contraction de hamster et star. Si on demeure donc dans l’univers de nos amies les bêtes, on change quand même de look.

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Petite pause publicitaire avec la Renault Laguna qui inaugurait le châssis 4 control à quatre roues directrices (4Control) garantissant un maximum de sécurité et de stabilité. La berline au Losange s’offre donc ici un spot vantant uniquement ses quatre roues directrices. Et pour mettre ceci en valeur, combien de Laguna ? Quatre évidemment…

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Le constructeur d’Hiroshima vient de publier ses résultats du premier semestre 2010 et la révision à la hausse de ses prévisions pour l’exercice 2010 qui sera clos au 31 mars 2011. Suite à l’évolution positive de sa situation aucours du premier semestre (du 1er avril au 30 septembre 2010). L’entreprise table désormais sur un bénéfice net de six milliards de yens (52,6 millions d’euros) pour l’ensemble de l‘exercice. Lors de l’exercice 2009, clos en mars 2010, Mazda avait encore affiché une perte nette de 6,478 milliards de yens (56,8 millions d‘euros). La balance s’inverse donc complètement.

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Londres, Milan, Berlin, Barcelone, Lisbonne, Paris, etc, etc ? Alors une idée à cette question de savoir quelle est la ville la plus embouteillée d’Europe. L’Inrix, un organisme qui étudie le trafic routier à l’échelon européen, s’est fendu de multiples études comparatives avant de rendre son verdict. Oui, sans surprise, vous avez déjà deviné à la vue de l’image illustrant ce billet.

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