Auteur/autrice : La rédaction

Ce week-end les yeux étaient braqués sur Nelson Piquet Jr, Sébastien Loeb ou encore Dani Sordo mais n’oublions pas que Barbo et Kaffer (Ferrari) ont été sacrés champion 2010 dans la catégorie Super GT.
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Revoilà le préparateur Anderson Germany lequel livre sa dernière interprétation sur le somptueux coupé d’Ingolstadt. Cette fois l’Audi R8 V10 gagne au passage davantage de tempérament mécanique. Impensable en effet de se satisfaire des 525 ch extraits du V10 5.2 FSI.

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Le championnat WTCC commencera sa saison en mars prochain au Brésil. Le calendrier n’est pas définitif, des validations de week-end de courses sont en cours. On attend notamment la validation du week-end de course à Zolder, en Belgique.
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Depuis plusieurs mois maintenant, la nouvelle Porsche 911 suit son développement et est régulièrement prise en photographies volées. De nouvelles photos justement débarquent aujourd’hui nous permettant d’apprécier le coupé et la version cabriolet. Évidemment le manufacturier de Zuffenhausen ne trahira pas les dernières lignes de la dernière Type 997. Oui on ne change pas une équipe qui gagne, on la retouche seulement quelque peu.

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Saab vient d’annoncr la nomination de Matthias Seidl au poste de Directeur Général des Ventes à compter du 1er janvier prochain. Seidl rejoint l’équipe dirigeante de Saab après avoir été President et Directeur Général de la société de consultants américaine basée à Détroit : API. Auparavant, Matthias Seidl fut pendant 20 ans un acteur important au sein du groupe Volkswagen où il occupa diverses positions de Management  dans l’organisation des Ventes de Audi et Volkswagen.

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Le Conseil Mondial a publié le calendrier F1 de la saison prochaine mais également d’autres disciplines, notamment le calendrier F2. Ce dernier n’est pas définitif, il pourrait évoluer dans les semaines à venir.
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Circuit de Suzuka au Japon. Cet avant-dernier Grand Prix de la saison est déterminant pour l’obtention du titre de champion du monde de F1 1990. Depuis trois ans, deux hommes dominent outrageusement la discipline. Ayrton Senna, déjà champion du monde en 1988, désire plus que tout ravir le sacre suprême à son grand rival Alain Prost, champion en titre et désormais pilote Ferrari.

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