On connait l’engouement que suscite la Scuderia Ferrari en Italie. Mais après la défaite de Fernando Alonso au profit de Sebastian Vettel, la déception de l’autre côté des Alpes est à la mesure de la passion pour le petit cheval cabré: démesurée !
Auteur/autrice : La rédaction
Pouvait-il en être autrement ? De ces sept titres, celui de 2010 est l’un des plus aboutis. Pour la première fois, Sébastien Loeb a marqué des points lors de chaque épreuve, remportant en Grande-Bretagne sa huitième victoire de la saison. Seul le Rallye du Japon fait tache… C’est la seule fois qu’il n’est pas monté sur le podium !
Alors que Jean-Marie Cuoq, Peugeot 307 WRC, dominé le Rallye Terre du Vaucluse, ce dernier a réalisé une sortie de route dans l’avant dernière spéciale entraînant son abandon. Julien Maurin, Ford Fiesta S2000, en a profité pour récupèrer la tête de la course et s’imposer devant Jérôme Jacquot, Peugeot 207 S2000 et Paul Chieusse, Peugeot 206 WRC.
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Vous l’avez sans doute suivi cet après-midi, Sebastian Vettel est devenu le plus jeune champion du monde de l’histoire de la F1 en s’imposant à Abu Dhabi. Mais si depuis deux saisons, le pilote Red Bull se bat pour le titre, étonnamment il n’avait jusqu’à aujourd’hui jamais mené le championnat pilotes.
Le troisième homme était le bon! En remportant la course haut la main et en profitant des mauvaises stratégies d’Alonso et Webber, Sebastian Vettel est devenu cet après-midi à Abu Dhabi le plus jeune champion du monde de l’histoire.
Davide Valsecchi remporte la dernière course de la saison GP2 2010. Le podium est complété par Luiz Razia et Romain Grosjean, le titre équipe revient à Rapax.
Ce week-end a lieu la 5ème et dernière manche du Championnat de France Terre des Rallyes.
A nouveau dimanche, nouvelle exposition de photos. Cette semaine, c’est le mouvement qui est à l’honneur avec notamment : Mercedes-Benz 190 SL, Local Motors Rally Fighter, Ferrari Enzo, Porsche 997 GT3 RS, 997 Cup et 962, Subaru Impreza WRX STI, Lotus Exige Sprint et Chevrolet Corvette C3. Bonne visite !
Sur la base de la Porsche 911 Turbo, la GTurbo 850 demande 3 s pour passer de 0 à 100 km/h, 8,9 s pour atteindre 200 km/h et 18,7 s avant d’arriver à 300 km/h. Vitesse de pointe ? 390 km/h en titillant les 850 ch. Voilà une v-max quasiment atteinte par ce conducteur sur une autoroute allemande.
Le Grand Prix d’Abu Dhabi devrait être le dernier de Nico Hülkenberg sous les couleurs de Williams. L’information peut être considérée comme certaine puisqu’elle émane de Willy Weber, le manager du champion GP2 2009.