Les meetings du championnat du monde FIA GT1 adoptent toujours la même forme. Une course de qualification, et une course de championnat, la seconde étant plus importante en terme de points. Ce week-end, à San Luis, en Argentine, l’une de ces deux courses allait rendre le verdict final de cette première saison de FIA GT1. Et c’est dès la fin de la course de qualification que le vainqueur 2010 du FI1 GT1 a été connu. Si c’est l’Aston Martin n°9 du Hexis Racing Team de Fred Makowiecki et Yann Clairay qui s’impose, c’est bien plus loin dans le classement qu’il faut chercher les titrés de cette année 2010.
Auteur/autrice : La rédaction
Selon Autocar et l’agence de presse Bloomberg, Porsche fêterait en grande pompe son retour au prochain salon de Detroit (après quatre années d’absence). Ces médias de relayer alors ce que des dirigeants de Porsche avanceraient comme une surprise de taille et la présentation d’un modèle spectaculaire. Que peut-on envisager dans les cartons du constructeur de Zuffenhausen ?
Le Dacia Duster prochainement à l’exportation aux antipodes ? Oui, enfin peut-être si on en croit « ‘l’information » parue chez les Australiens de Drive. Si cela venait à se concrétiser, l’Australie deviendrait le premier marché à accueillir le Duster en conduite à droit, RHD ou right hand drive dans le texte originel.
Le groupe Volkswagen qui ambitionne de ravir à Toyota la place de n°1 mondial, devrait créer 50.000 emplois dans le monde à moyen terme pour répondre à la demande croissante venue notamment d’Asie.
Si votre cœur fait boum à la simple évocation de la Ford Mustang Shelby GT500, là c’est plus simplement une Ford Mustang Shebly GT500 qui fait boum tout court en passant sur le banc.
En 99 ans de Rallye Monte-Carlo (et 79 éditions), Peugeot ne s’est imposé que deux fois dans le rallye le plus connu au monde grâce à Ari Vatanen en 1985 puis Sébastien Ogier (hors Championnat du Monde) en 2009. Cette année, la grosse armada arrive !
Alors que Renault a présenté un plan de départ volontaire pour les salariés de plus de 58 ans ayant effectué quinze années de travail posté ou ayant une incapacité permanente de 10 % et plus, l’Etat français juge cette annonce assez inopportune.
Dans la série des monstres sur caoutchoucs oubliez les Koenigsegg Agera puisque du côté de TranStar Racing on avance prochainement la Dagger GT. Afin, peut-être, de continuer à alimenter l’intérêt autour de cette hypercar, voici une nouvelle vidéo. Mais ce qui ne change pas c’est qu’on la découvre (certes sous de nouveaux angles) toujours virtuellement.
A la fin du mois d’octobre, nous relations la possibilité chez le constructeur norvégien de procéder à une campagne de rappel. Quelques semaines plus tard cette hypothèse se confirme puisque Th!nk annonce le rappel de 34 % de sa production globale.
Revoilà la célèbre Rolls-Royce Star of India dans les colonnes du blogauto. Cette pièce historique a d’ores et déjà fait l’objet d’un large sujet de présentation. Ce qui nous intéresse c’est plus simplement son parcours commercial. Enfin plutôt l’absence de clients désireux d’acheter cette auto de 1934. Régulièrement mise en vente à l’occasion de ventes aux enchères, elle ne trouve pas preneur. Enfin si, justement mais loin des montants colossaux envisagés. Au passage elle va retrouver l’Inde…