Quelques news concernant le championnat GP2 avec notamment Jules Bianchi, Giedo Van Der Garde et Charles Pic. Giedo van der Garde pensait être en 2011 au sein de chez Williams ou Virgin, finalement il sera à nouveau en GP2.
Auteur/autrice : La rédaction
Des sous-traitants des marques françaises Peugeot et Renault ont été sanctionnés aujourd’hui par l’autorité de la concurrence pour « entente sur les prix ».
Parti le 3 décembre du Havre, le bateau « Grande Brasile » a vogué jusqu’au 22 décembre pour arriver à Delta Dock, où les véhicules européens participant au Dakar 2011 ont été déchargés durant la nuit.
520 000 voitures produites en 2009, 530 000 en 2010… Selon l’agence Belga, la Belgique devrait battre son record de production, toutes marques confondues.
Cette saison, le match entre Audi et Peugeot a tourné clairement à l’avantage de l’écurie allemande dans la Sarthe. Avec un triplé, les R15 TDI ont montré leur supériorité sur 24 heures. En cette fin d’année, Audi présente son film.
A l’occasion des fêtes de fin d’années, Citroën dépose sa touche de « Creative Technologie » au pied du sapin avec l’application iPad Citroën World.
Kimi Räikkönen est sur le point de rester une année supplémentaire chez Citroën. Le pilote finlandais a négocié avec Ford mais l’ancien champion du monde F1 aurait trouvé un terrain d’entente avec la marque française, comme l’annonce le magazine britannique Autosport.
Les Italiens ne sont pas favorables à un Grand Prix à Rome. Stefano Domenicali, le directeur de la Scuderia Ferrari fait parti de ceux qui ne souhaite pas voir la ville de Rome se transformer en « piste » de F1. Selon un sondage commandé par le Parti Démocrate les habitants de Rome sont majoritairement contre l’organisation de cette course. 1750 des 2138 personnes sondées estiment qu’il y a plus d’inconvénients que d’avantages à organiser un Grand Prix dans les rues de Rome.
Selon le magazine italien Autosprint, la FIA réfléchirait à la mise en place de pare-brises sur les monoplaces de F1 afin de protéger la tête des pilotes en cas de choc. Cette idée fait suite au grave accident de Felipe Massa lors des essais du Grand Prix de Hongrie 2009. A pleine vitesse, le Brésilien avait reçu un ressort de 1 Kg perdu de la Brawn GP de Barrichello sur le casque.
Freddy Loix ne sera pas le seul belge à prendre le départ du Rallye Monte Carlo, début janvier. Thierry Neuville et Nicolas Klinger commenceront la saison 2011 au Rallye du Monte-Carlo, manche d’ouverture du Championnat d’IRC. Le pilote belge sera à bord de sa Peugeot 207 S2000 aux couleurs de la Belgique.