Auteur/autrice : La rédaction

Le pilote anglais, Lewis Hamilton s’est confié à la BBC. Le pilote McLaren est revenu sur sa saison 2010, qui selon lui a été perturbée par des « problèmes personnels ».  Le britannique a terminé quatrième du championnat cette année; malgré trois victoires Lewis a commis quelques erreurs comme à Monza en s’accrochant avec Felipe Massa ou encore à Singapour en se faisant sortir par Mark Webber au terme d’un dépassement plutôt « musclé ».
Lire la suite
L’année prochaine quelques changements apparaîtront dans le règlement du WTCC. Les voitures sont autorisées à être équipées d’un moteur 1.6 litre turbo ou d’un diesel de deux litres (turbo ou non).  Le poids minimum de la voiture de course sera de 1150 kg pour une traction et de 1170 kg pour une propulsion. Toutes les voitures participant au championnat commenceront la saison avec un lest de 40 kg ajouté au poids initial de la voiture.
Lire la suite

Philip Morris (Marlboro) détient les droits de la livrée des monoplaces de la Scuderia Ferrari. Charge au cigarettier de commercialiser l’espace disponible (avec évidemment un droit de véto italien). Problème, Marlboro n’a plus le droit d’apparaître. Il est donc nécessaire de trouver une parade pour rester dans l’imaginaire public.

Lire la suite

A l’image du rappel qui a animé le réseau Citroën pour les nouvelles C5, Peugeot voit revenir les 407 dans ses concessions pour un problème de frein de parking.

Lire la suite

Lancia 300C, Chrysler Delta… Sergio Marchionne, administrateur délégué du groupe Fiat / Chrysler, joue au badge engineering. Une même voiture prendra des noms différents d’un pays à l’autre. Dernière indiscrétion, la Dodge Journey deviendrait une Fiat Freemont chez nous pour remplacer l’Ulysse.

Lire la suite

Après avoir été relancée par Daimler en 2002, la marque Maybach n’a jamais été vraiment développée par ses dirigeants allemands. Les modèles 57 et 62 pourraient trouver une descendance, peut-être grâce à Aston Martin.

Lire la suite