Jari-Matti Latvala ne veut plus se contenter de passer au second plan au sein du team Ford. En 2010, le pilote finlandais avait pour but d’épauler Mikko Hirvonen dans sa quête au titre mondial. Aujourd’hui, Jari-Matti a dépassé les attentes puisque cette saison il a devancé son équipier.
Auteur/autrice : La rédaction
On commence l’année comme elle vient de se finir avec différentes vagues de rappel orchestrées, surtout, sur le large marché américain. Alors que Ford vient de rappeler quelques 15 000 unités, le groupe Dodge Journey).
Une petite année et puis s’en va. Face au V6 3. 0 l atmo de 265 ch, le Cadillac SRX Turbo animé par le V6 2.8 l Turbo de 300 ch aura vu ses ventes cannibalisées au point de n’en revendiquer que 10 %. Insuffisant pour les décideurs du constructeur US qui décident d’arrêter les frais.
Nouvelle étape dans la future commercialisation de la gamme électrique ZE Renault. Alors que le lancement commercial de la Fluence électrique est finalement prévu pour septembre prochain (contre premier semestre initialement), les deux première berlines 0 émission viennent de sortir des chaînes de production du complexe industriel de Bursa en Turquie.
À l’origine de la dernière 911 GT3 RS : la 911 GT3, un modèle déjà optimal. Au menu du cahier des charges des ingénieurs, les objectifs étaient gouleyants : plus de puissance, plus de performance, pour des temps au tour toujours plus courts. Au final, les chiffres parlent d’eux-mêmes, avec une puissance de 450 ch à 7 900 tr/min, un couple maximal de 430 Nm à 6 750 tr/min et un régime maximal de 8 500 tr/min. Départ arrêté, la nouvelle 911 GT3 RS franchit le 0 à 100 km/h en seulement 4,0 s et affiche une vitesse de pointe de 310 km/h… Et question style, équipée de jantes Vellano ?
Modena Motorsport met en vente une auto rarissime, un objet historique, une beauté incroyable que cette version prototype de la Ferrari Enzo, alias ici la M3. Cette supersportive dont le look oscille entre la 348 TS et la 355 se distingue par un empattement allongé vit le jour en 2000 et fut vendu à un client privé par les responsables de la firme au cheval cabré.
Le spécialiste américain en berlinette frappée du cheval cabré. Le résultat se révèle pour le moins flatteur au regard.
La déclinaison baroudeuse actualisée du break Fabia et Octavia, cette déclinaison en reprendra les attributs.
Avant que divers préparateurs des quatre coins du monde ne se s’offrant alors à Suzuka un tour de piste en 2’51″12. Le préparateur nous livre quelques détails complémentaires, images supplémentaires et un tour de ce même circuit de Suzuka marqué par un net gain chronométrique en 2’42″800.
Ken Block, qui vient récemment on Gymkhana 3 à Montlhéry, le revoici dans l’Hexagone et plus précisément sur une piste de kart non loin d’Hossegor dans les Landes. De quoi évidemment faire des vagues en Fiesta pour aussi communiquer autour de ses boissons énergisantes Monster (team éponyme).