Alors que des photographies volées montrant des mulets de cette future auto nous permettent d’en découvrir les lignes (une sorte de XK en volume réduit et plateforme raccourcie), les Anglais d’Autocar, affirmatifs, annoncent que cette fameuse on fête justement cette année le 50e anniversaire ? Le rapprochement entre les dates donnerait peut-être plus de crédit à cette hypothèse.
Auteur/autrice : La rédaction
Quel allait être le comportement du marché en cette période estivale, époque peu propice ? Allait-il s’inscrire dans une tendance baissière à l’instar du mois dernier ? Ce repli allait-il se révéler encore plus conséquent ? Quelle marque allait tirer son épingle du jeu ? Comment allaient se comporter les groupes français ? Beaucoup de questions et un premier élément de réponse qu’une baisse de 5,9 % (finalement pas aussi forte que prévu) « en données brutes et de 1,2 % à nombre de jours ouvrables comparable par rapport à juillet 2010 (20 jours en juillet 2011 et 21 jours en juillet 2010)« , dévoile le CCFA. Pour les constructeurs nationaux, la donne est relativement identique. Notons que Renault relève la tête mais, plombé par la chute de Dacia (les temps changent), affiche un résultat du groupe pire que la performance moyenne du marché.
Au sommet de la gamme sportive Maserati trône fièrement et majestueusement la version S, pour offrir à la première nommée une parfaite copine de virée sauvage.
Tandis que premier trimestre de l’exercice 2011. Revue de détails et chiffres à la clef.
A intervalles réguliers, la rumeur d’une provient des Anglais de Cars relayant des confidences reçues de sources proches de la firme de Zuffenhausen (ce qui veut tout et rien dire). Ainsi étirée, la berline dans cette déclinaison LWB afficherait une longueur la rapprochant de ses congénères germaniques BMW Série 7, Audi A8 ou Mercedes Classe S, ces dernières dans leur version standard.
« La grenouille et le bœuf » à la mode ABT… Voici le programme concocté par le préparateur sur le SUV qui hérite d’une touche d’agressivité supplémentaire s’offrant au passage un soupçon d’agrément mécanique complémentaire. Revue de détails.
En 2008, un autre one-off sur la base de la Mustang, la EAA AirVenture, à Oshkosh dans le Wisconsin. Si le prix record n’a pas été battu, l’acheteur anonyme s’est quand même fendu d’un chèque au montant coquet.
Oui, 100 % passe-partout. Primo rien de novateur quant à son insertion dans le paysage routier urbain en raison de son gabarit originel contenu. Secundo rien non plus de folichon sur le plan cosmétique pour une série limitée dont la livrée de carrosserie s’inscrit pleinement dans la tendance des couleurs du moment (et qui marchent). A la suite, tous les détails sur cette Smart Fortwo Pearl Grey.
Au terme de discussions entre l’Etat, le Ministère de l’intérieur, les représentants interministériels de la sécurité routière et les représentants de l’AFFTAC (Association Française des Fournisseurs et utilisateurs de Technologies d’Aide à la Conduite), un protocole d’accord a été trouvé quant aux fameux avertisseurs de radars. Il ne faudra donc désormais plus les nommer de la sorte mais évoquer des outils d’aide à la conduite, un terme autrement plus politiquement correct. Quant au fait que ces appareils annoncent ou pas les radars, on joue sur les mots…
A VW progressait de 14,1 % dépassant au passage le cap des 4 millions (4,09 millions plus précisément) de véhicules livrés aux quatre coins de la planète.