Tout juste revue sous la forme de spots publicitaires, la dernière génération de la BMW Série 3 vient de prendre le chemin des lignes de production au sein du complexe industriel de Munich en Bavière. De quoi pour le constructeur à l’hélice fournir moult chiffres en lien avec ce sujet.
Auteur/autrice : La rédaction
Une nouvelle page s’ouvre dans la carrière de la cette version américaine en marge de son introduction initiale à Hawaï puis dans les états de Californie, Washington et Oregon avant son expansion sur le reste du territoire (et au Canada) d’ici à la fin de l’année fiscale 2012.
C’est un nouveau cap symbolique que vient d’atteindre le site industriel TMMF (Toyota Motor Manufacturing France) alias le premier million avait été atteint en un peu moins de six ans, il aura donc fallu environ cinq ans pour en arriver à ce nouveau seuil.
Le hasard (ou pas) fait bien les choses. Alors même que le le restylage apporté à la famille de l’A4, voilà qu’on apprend que le seuil des dix millions d’exemplaires de sa berline intermédiaire a été atteint depuis 1972 et l’A80.
Après avoir accueilli Peugeot iOn lesquelles renforceront la gamme du constructeur au Lion proposée via les 207, 308, 508 et 5008.
L’embargo aurait-il été brisé du côté d’un média allemand ? Visiblement oui puisque la présentation de la nouvelle 208 n’était pas officiellement prévu avant demain. Vingt-quatre heures avant le jour J donc, la nouvelle petite sochalienne se laisse découvrir à travers quelques images. Vous aviez apprécié la génération 205 ? Voici la re-génération 208 que vous apprécierez aussi (ou moins ou pas du tout).
MEC Design. Il faudra juste apprécier le style…
Au détour d’un entretien dont le thème tournait globalement autour des performances commerciales actuelles (et futures) de Volkswagen s’est aussi exprimé sur le futur de la marque allemande. Et Martin Winterkorn de confirmer le débouché de série du concept XL1.
A-t-on ici sous les yeux une esquisse de la future Saab 9-3 ? Mystère. Il en va de même pour l’origine obscure de cette image visiblement tirée d’un montage dévoilé alors par la marque à la Banque Européenne d’Investissements (BEI) au début de l’année lors de l’exposition de son plan produits. Quant au style, on retrouve un air indéniable des 900 classiques avec coffre à hayon.
Après les prototypes Tesla on continue de voir les bons de commandes se noircir. Et d’espérer, enfin, annoncer des premiers profits en 2013.