Alors que la Panda II Classic est d’ores et déjà disponible en Italie, en France, en Hongrie et en Espagne avant d’être introduite sur d’autres marchés européens.
Auteur/autrice : La rédaction
Sur la génération précédente de la légende de Zuffenhausen, le préparateur allemand SpeedART avait fait feu de tout bois à travers moult programmes divers et variés. On peut ainsi se remémorer la version nouvelle 911. Mais pour l’heure, le préparateur allemand attaque en douceur…
Deuxième du Championnat du Monde à trois reprises (mais ce n’est pas un record) derrière Sébastien Loeb, Mikko Hirvonen ne veut pas porter cette étiquette en intégrant l’équipe Citroën. Au départ du Monte-Carlo, le Finlandais répète qu’il veut une bagarre « saine, y compris entre équipiers ».
Critiqué par les adorateurs du « c’était mieux avant », le Dakar version Amérique du Sud est un succès. Après l’entrée du Pérou en 2012, ce serait au tour de la Bolivie de faire son arrivée dans le parcours du plus célèbre des rallye-raids.
Les 123 voitures du Saab Heritage Museum sont mises en vente, conséquence de la banqueroute de la marque suédoise. Les offres, pour le lot ou à l’unité, sont à transmettre avant le vendredi 20 janvier.
Il n’y a pas qu’en football que les Russes savent se faire remarquer lorsque l’on parle de la Principauté. Ce matin, Evgeny Novikov, l’intrépide moscovite, a surpris tout le monde avec un meilleur temps dans la séance d’essais officielle du Rallye Monte-Carlo 2012.
Et revoilà l’ancienne Volkswagen Passat désormais au patronyme CC puisque la marque allemande, après avoir à Bruxelles pour sa première européenne, livre trois vidéos nous la dévoilant en action.
En attendant que la firme au Biscione accélère concrètement pour introduire la prochaine Giulia remplaçant la vénérable 159 (avec une présentation à l’horizon 2013/2014 ?) c’est l’un de nos talentueux lecteurs qui a imaginé son Alfa Romeo Giulia. Sauf que sa Giulia, Vincent ne l’appréhende pas comme une future berline mais clairement comme un coupé acéré, léger et sportif. Une variante à une 4C en quelque sorte… Rencontre avec Vincent Montreuil, géniteur de l’auto.
Les opérations et manifestations « We are many, we are Saab » ont beau se multiplier à travers le monde, le sort de invariablement scellé depuis plusieurs semaines même si, chimère, on ne peut totalement éluder un revirement complet de la situation. Ce qui n’est encore qu’officieux ne devrait pas ravir les amateurs de la marque puisque différentes indiscrétions laissent entendre qu’une centaine d’autos invendues devraient finir leur vie à la façon César…
La nouvelle a été confirmée par Matthias Müller, le président de Porsche, au détour d’un entretien accordé au média germanique Wirtschaftswoche : il faut oublier la fameuse baby Porsche alias le petit roadster d’entrée de gamme revival de la 550…