Auteur/autrice : La rédaction

Les stratégies d’Andreas Mikkelsen ne tenaient pas compte d’un paramètre : la mécanique. Alors que le Norvégien avait (re)pris l’avantage sur Jan Kopecky, une coupure moteur sur sa Skoda Fabia Super 2000 l’a empêché de s’imposer pour la quatrième fois consécutive. Kopecky en profite pour s’imposer aux Canaries.

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Pour cette cent soixante-deuxième édition de l’exposition de photos, je vous propose de découvrir la suite du thème orange initié la semaine dernière. Au menu : Lotus Exige S, Bentley Arnage, McLaren MP4-12C, Dodge Challenger, Shelby GT500, BMW M3 GTS, Lamborghini Murcielago, Audi R8 GT et Opel Speedster. Bonne visite !

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Aujourd’hui personne n’était en mesure de rivaliser avec Jenson Button. En tête dès le départ, le champion du monde 2009 n’a laissé que très brièvement la tête du Grand Prix au gré des arrêts aux stands pour finalement décrocher une facile treizième victoire en carrière. Il devance Sebastian Vettel et son équipier Hamilton qui complètent le podium.

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Dominé durant les trois premières spéciales du jour, Jan Kopecky a réussi à inverser la tendance aux Canaries. Le Tchèque a devancé à deux reprises son rival Andreas Mikkelsen avant de perdre à nouveau du temps dans la sixième spéciale. Mikkelsen compte 5’’1 d’avance. Troisième, Luis Monzon est déjà à plus d’une minute.

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La saison se dessine autour d’un duel entre Andreas Mikkelsen et les pilotes officiels Skoda Motorsport. Le Norvégien, soutenu par Skoda UK, est opposé au Tchèque Jan Kopecky aux Canaries. Et les deux Fabia Super 2000 ne se tiennent qu’en 3’’6 après trois spéciales.

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