Auteur/autrice : La rédaction

Le vent serait-il en train de tourner pour Felipe Massa? Aprement critiqué par les observateurs de la F1 pour ses contre-performances en série depuis le début de la saison, le Brésilien avait jusqu’à présent toujours été soutenu, du moins officiellement, par les instances dirigeantes de la Scuderia. Mais un communiqué publié par l’équipe transalpine appuie là où ça fait mal en comparant les performances de ses deux pilotes depuis trois saisons avec, comme on pouvait l’imaginer, un résultat peu flatteur pour Massa.

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Alors que les chiffres de vente ne sont pas rayonnants et que la marque se retrouve au cœur du feuilleton GM/PSA, le constructeur au Blitz se concentre sur son avenir. On apprend ainsi qu’une nouvelle génération de motorisations essence et diesel, marquant une refonte mécanique, remplacera à terme l’offre actuelle. Le premier moteur détaillé par Opel est un nouveau 1.6 l Turbo développant 200 ch.

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Appelez la new Porsche 550, Porsche 551 ou autre… Et pour l’instant, oubliez la. Selon Matthias Mueller, qui vient d’accorder un entretien au média allemand Stuttgarter Zeitung, l’hypothétique futur petit roadster d’entrée de gamme n’entre clairement pas dans les plans imminents de la marque de Zuffenhausen.

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Accordant un entretien au média Automotive News, Maurizio Reggiani, le responsable du département recherche et développement pour la firme de Sant’Agata Bolognese, s’est exprimé sur l’avenir du concept Urus, le premier SUV de la marque italienne. Et de livrer quelques détails ou donner à connaître différents chiffres.

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