Hybride, découvrable, premium, Française et Distinctive Series : voici quelques unes des caractéristiques detradition des Citroën présidentielles.
Auteur/autrice : La rédaction
Jusqu’ici proposée en motorisation diesel 2.0 VDCi de 163 ch (la berline est aussi déclinée avec les blocs essence 1.6 l 16v de 124 ch et 1.8 l 16v de 141 ch), la Chevrolet Cruze hérite d’une nouvelle offre en entrée de gamme mazout.
Deux données chiffrées illustrent aujourd’hui l’imminent démarrage de la carrière de la berline S, la première réelle auto 100 % Tesla. Primo, 5. Secundo, 22. En piste pour davantage de détails concrets…
Reposant sur une nouvelle plateforme et adoptant la nouvelle identité stylistique de la marque, la dernière génération de la GS, débarquera dans quelques petites semaines sur le marché hexagonale. Lexus livre les tarifs et dévoile quelques informations complémentaires.
Comme vous l’avait annoncé Frédéric en février dernier, le prochain volet des aventures de 007 verra sur grand écran le retour de la mythique DB5. Un trailer vidéo annonçant la sortie future de Skyfall permet en effet de l’apercevoir. Attention, l’apparition se révèle très, très, furtive…
Les gouts et les couleurs… Ceux qui avaient été emballés par la série limitée Clio R.S. Red Bull Racing RB7 vont certainement apprécier la nouvelle déclinaison présentée par Renault Sport : Twingo R.S. Red Bull Racing RB7. Et les autres ne changeront pas d’avis !
L’actualité concernant DBS/DB9. Un proto en développement vient d’être surpris et évidemment immortalisé en photographies.
Dans le cadre du déploiement de son réseau de bornes de recharge rapide, Nissan annonce l’implantation de la première d’entre elles. Voici donc le véritable point de départ d’un réseau européen devant à terme être fort de quatre cents exemplaires.
Le partenariat noué entre Daimler et Renault ne se traduira pas sur la version électrique de la Tesla Motors qui aura la charge d’électrifier ce modèle.
Révolue cette illustration et le V8 animant l’actuelle génération de la M3 ? Visiblement oui si on se réfère aux propos tenus par Ludwig Willisch, président de BMW en Amérique du Nord, relayés dans les colonnes de BimmerPost. Alors que la tendance vers un V6 s’inscrivait dans les dernières rumeurs, il n’en sera finalement rien. Le constructeur à l’hélice aurait opté pour un retour aux sources et une architecture connue : le 6 en ligne.