Un pilote va-t-il enfin prendre le dessus sur ses petits camarades cette année ? Déjà particulièrement disputée avant le départ du Grand Prix du Canada avec six vainqueurs différents en six courses, le début de saison 2012 persiste dans l’incertitude totale avec l’avènement dimanche d’un septième vainqueur en la personne de Lewis Hamilton.
Auteur/autrice : La rédaction
La loi de la traction s’apprête à frapper BMW, pas forcément une information inédite tant les rumeurs (un bruit de couloir prenant de plus en plus de relief.
Au niveau des Françaises présentes cette année à Goodwood, on s’attend à du neuf, de l’inédit et une grosse surprise en provenance de Renault. Chez Citroën, le programme et les modèles présents seront finalement moins croustillants que ceux en piste les années précédentes.
Une Mustang V8 GT look mais avec des dessous mécanique de Mustang V6 : voici ce que propose le préparateur américain Roush Performance contre quelques 30 000 billet verts, tarif incluant ce pack et la Mustang V6.
Voici deux informations qui émaillent en ce début de semaine l’actualité de Fisker Automotive, deux données concernant le large territoire nord-américain.
Très confidentielle pour l’heure en terme de volumes sur le marché chinois, la marque Opel pourrait prendre un (petit peu) de poids dans les deux prochaines années. Si le volume revendiqué restera toujours très marginal par rapport au marché, il permettrait à la marque de faire un sacré bond en avant…
Si dans sa longue tradition, Audi salue la fin de vie d’un modèle en lançant une plus tempétueuse version RS, la future déclinaison RennSport devrait débarquer plus vite que le calendrier classique aurait pu le laisser croire…
Et si Lexus songeait à offrir quelques variations autour du thème imposé CT200h… C’est une rumeur qui prend un peu de poids après que Mark Templin, le vice-président de Lexus aux USA, a accordé un entretien à Ward’s Auto.
C’est sur l’ancienne génération (W219) de la SR Auto Group à la demande d’un client. Si l’élégante allemande au profil de coupé ne gagne rien sur le plan mécanique, elle hérite d’un petit peu de neuf au niveau stylistique.
Si au sein du complexe industriel turque Hyundai Assan Automotiv Sanayi est actuellement assemblée la i20, le constructeur devrait prochainement largement augmenter les volumes avec le renfort de la i10. De quoi alors doubler la capacité de production de cette usine.