Tandis que chez Volkswagen se profile la prochaine et septième génération de la Golf, les préparateurs des quatre coins de la planète s’escriment sur la sixième actuellement en vente. Chez McChip-DKR on vient de prendre possession d’une version GTI pour lui offrir un petit peu plus de tempérament mécanique. De quoi, sur le strict plan de la puissance pure, se rapprocher quelque peu de la plus énergie version R.Comme de coutume chez McChip-DKR, on tripatouille la reprogrammation électronique de l’ECU pour en tirer plus d’agrément mécanique. Concrètement sur cette Golf VI GTI, la puissance délivrée par le 2.0 TSI passe de 210 ch à 254 ch quand la valeur maximale du couple culmine désormais à 388 Nm contre les 280 Nm de série.
Auteur/autrice : La rédaction
Distingué à quatre reprises l’an dernier lors de l’annonce des récompenses « Automotive Brand Contest », le constructeur sud-coréen Kia continue sa moisson de prix. Pour le millésime 2012 du concours « Automotive Brand Contest », organisé par le Conseil allemand du Design (Rat für Formgebung dans le contexte originel), de nouvelles distinctions viennent ainsi garnir l’escarcelle de la marque…Avant de vous révéler quels prix viennent d’être attribués à Kia, rappelons que la philosophie de ce concours prône la qualité de la conception et du design des produits représentés mais également et la communication mise en valeur selon l’image de la marque et du produit en lui-même. Ce concours ne se résume donc pas à la seule industrie automobile.
Entre la publication récente de ses comptes semestriels et un bilan de sa performance sur le marché en juillet, Peugeot donne à connaître quelques chiffres quant au démarrage de la carrière de la 208. Pour mémoire, sur l’ensemble des sites de production, la 208 devrait flirter avec la barre des 260 000 exemplaires produits par an.Après un un deuxième, Peugeot continue de livrer quelques chiffres illustrant le démarrage de la carrière de la nouvelle 208, une auto revendiquant 42 500 commandes sur notre marché après quatre mois de commercialisation et quelques 72 00 commandes au plus large niveau européen. Pour le constructeur au lion il s’agit d’un « lancement réussi ». Notons que la nouvelle 208 n’est pas encore disponible sur tous les marchés ni proposée dans l’intégralité de sa gamme.
Si la première mondiale de la nouvelle berline ne se déroulera finalement pas en France mais bien durant le salon de Moscou, le constructeur d’Hiroshima devrait quand même dévoiler la nouvelle « 6 » dans les allées du Mondial de l’Automobile de Paris… En attendant ces premières présentations publiques, la Mazda6 vient de prendre le chemin de la production au sein de l’usine japonaise de Hofu située dans la préfecture de Yamaguchi. Et de se dévoiler sous une carrosserie inédite…Comme le dévoile l’image ci-dessous, voici donc la première fois qu’on peut apprécier la nouvelle Mazda6 dans sa version break… Un break aux proportions et lignes qu’on peu déjà qualifier de fort agréables. Malheureusement Mazda ne livre pas d’images supplémentaires de cette version. Dommage.
Il y a quelques jours Lexus USA lançait une campagne de communication autour de la LFA. Comme nous avions alors pu l’anticiper, la marque surfera bien sur l’aura de sa supersportive et fera un heureux. Un seul et unique heureux gagnant…Lexus USA livre donc les détails sur son opération « Golden Opportunity », une opportunité en or… Et cette opportunité fera qu’un gagnant, au terme d’une tombola, pourra prendre les manettes d’une LFA sur le circuit de Laguna Seca. Le vainqueur se verra dispenser un cours de conduite par le pilote américain Scott Pruett.
L’hésitation est le maître-mot du moment pour Sébastien Loeb… Alors qu’il avoue ne pas encore avoir pris sa décision sur son avenir, le pilote Citroën n’a pas réussi à prendre une option sur sa position de départ pour débuter le Rallye de Finlande. Il s’est placé, timidement, au milieu.
Le retour du retour du retour d’une Renault Pulse. Le développement de l’auto reviendrait à Gérard Detourbet, et ses équipes, jusqu’alors en charge de la gamme Entry (Duster, Sandero et Logan) chez Renault.
Timo Glock se sert des médias allemands pour s’en prendre à Charles Pic. Depuis plusieurs semaines, l’ancien pilote Toyota multiplie les critiques envers son équipier.
Moins baroudeur… Plus bling-bling. Le préparateur Prior Design continue d’élargir son offre et diversifie son catalogue en livrant une proposition sur le vénérable récemment dévoilé sur le Classe M.Oui, cette version se dévoile moins taillée pour partir crapahuter hors des sentiers battus. Ce Mercedes Classe G repose sur une garde au sol diminuée et hérite de jantes en alliage léger de 23 « . Pour le reste, il adopte quelques nouveaux éléments de carrosserie entre les nouveaux imposants boucliers, diffuseur, capot ventilé et même une nouvelle prise d’air greffée sur le toit. Plus tape à l’oeil, c’est une certitude.
Clairement traîné dans la boue durant la Toyota n’entend plus traiter à la légère toute éventuelle question inhérente à la sécurité… Et de confirmer officiellement ce jour un rappel portant sur la bagatelle de 778 000 unités des marques Toyota et Lexus. Ce rappel volontairement orchestré (aux USA et au Canada) par le constructeur fait aussi suite à l’ouverture d’une enquête par la NHTSA en juin dernier après le dépôt de plusieurs plaintes…Un souci de suspension pouvant se traduire par un accident… Voici grosso modo, plus de détails dans quelques lignes, la raison contraignant le groupe japonais à rappeler 778 000 unités dont une une très large majorité de Rav4 (2006 à 2011) à hauteur de 760 000 exemplaires, le reste étant composé de 18 000 Lexus HS 250h (2010), l’ensemble des modèles étant produit au Japon ou au Canada.