Pionnière de la gamme Distinctive Series, la citadine premium numéro 3 se déshabille finalement de manière officielle après quelques fuites avant l’heure dans la nuit. Et comme on avait pu l’anticiper aussi bien à travers les spyshots que de premières indiscrétions nocturnes, cette DS3 qui enlève le haut n’est pas un véritable cabriolet mais davantage une découvrable avec des vitres arrière 100 % fixes. Reste une petite auto au potentiel de charme indéniable et qui devrait ravir les médias et visiteurs qui profiteront de sa première mondiale lors de la prochaine grand-messe parisienne.L’été touche à sa fin. La rentrée approche. C’est pourtant maintenant que le constructeur aux chevrons découvre la DS3. La suite du programme est déjà connue : une première mondiale dans les allées du salon de Paris puis un lancement commercial au début de l’année prochaine en pleine période de frimas hivernaux. Alors que la version en dur rencontre un franc succès (180 000 unités commercialisées), cette nouvelle silhouette viendra compléter la version sportive Racing et l’autre Ultra Prestige offrant la possibilité à ses occupants de voyager différemment.
Auteur/autrice : La rédaction
Le 30 août 1982, Opel produisait la toute première Corsa. Trois décennies et quatre génération plus tard, la citadine est toujours d’actualité et fait partie des meilleures ventes européennes. Retour sur 30 ans d’histoire.
Si Volkswagen profitera du prochain Mondial de Paris pour y dévoiler sa tête de gondole Golf septième génération du nom (du sûr donc) à l’opposé ce lien.
Pourquoi pas… Surprenante rumeur que celle relayée dans les colonnes du média britannique The Guardian : du côté de Bentley on songerait (conditionnel de circonstance) à étoffer la gamme des personnalisations et options diverses en s’arrêtant sur la case blindage. Alors prochainement une Bentley Mulliner blindée ?
En cette année 2012 Chevrolet, Chevrolet Racing, renouvelle son soutien à diverses associations caritatives et ce à travers la participation à différents événements (comme la marque le fit déjà l’an passé). Ainsi dimanche à l’occasion de la course Nascar Sprint Cup Series AdvoCare 500 (qui se déroulera sur l’Atlanta Motor Speedway), une Camaro SS rose officiera à double titre…Si cette Chevrolet Camaro SS rose et blanche endossera le costume de pace car de l’épreuve, elle roulera aussi pour la bonne cause récoltant alors des fonds qui seront reversés à l’American Cancer Society, un organisme militant et combattant le cancer du sein. A chaque tour avalé, deux cents dollars seront reversés.
La carrière de la 208 désormais lancée (et son dérivé crossover compact en développement), la prochaine étape d’importance dans le renouvellement de la gamme du constructeur au lion passera par la nouvelle 308. Un prototype de cette dernière vient d’être surpris et pris en photographies… Comme sur le prochain 2008, c’est avant tout l’omniprésence de camouflage qui attire le regard dans un premier temps. Un camouflage qui recouvre du reste intégralement l’auto pour le quasiment rien laisser transpirer.
Discipline aussi spectaculaire que conviviale, le Rallycross connait toujours un énorme succès populaire… surtout lorsque l’on parle du week-end de Lohéac. Organisé traditionnellement début septembre, le Rallycross de Lohéac (qui fête cette année sa 37e édition), c’est le rendez-vous incontournable.
Alors que bruissent Sant’Agata Bolognese pourrait offrir une ultime version de la berlinette italienne en guise de chant du cygne. Allez une dernière pour la route ?Tandis que l’arrivée de la remplaçante de la Lamborghini Gallardo ne devrait pas apparaître avant deux ans, les Italiens pourraient profiter de l’actuelle génération pour en tirer une ultime mouture. Évidemment cette hypothèse est à prendre comme elle se doit : avec des pincettes et au conditionnel.
Depuis la première génération du nom, c’est une offre immuable : la version de l’Italienne reprend donc le flambeau de sa devancière continuant de concilier l’offre citadine et transmission intégrale. Elle profitera des allées du prochain Mondial de Paris pour dans la famille Panda se révéler à la face du monde aux côtés des dernières versions Trekking et Natural Power. En attendant, le constructeur italien livre les premières informations sur cette charmante petite aventurière.Revendiquant globalement un gabarit plus imposant (tout restant relatif) que la stricte citadine, la Panda 4X4 affiche ainsi une longueur à la hausse de 3 cm pour atteindre 3,68 m quand largeur et hauteur progressent respectivement de 3 cm et 5 cm.