Renault continue de signer des accords avec la Turquie. Alors que la Fluence électrifiée est produite du côté de Bursa (en Turquie donc), la marque au Losange livre un très bref communiqué de presse pour signaler que la municipalité d’Ankara a opté pour cette Fluence Z.E. »La plus importante flotte de véhicules électriques Renault Fluence Z.E. a été livrée à la Municipalité d’Ankara« , indique ainsi le constructeur au losange dans son communiqué de presse. Cette flotte se compose en réalité de vingt exemplaires de la berline zéro émission, »sifir emisyon » pour rester dans le contexte turc.
Auteur/autrice : La rédaction
Déclinaison électrique de la citadine italienne, la version E, on le sait, ne sera pas proposée sur le vieux continent. En revanche, elle va être introduite sur le territoire américain et en Californie. Son lancement devrait ainsi intervenir dans le second semestre de cette année à un tarif qui n’est pas encore révélé. Détaillés en revanche le sont les chiffres de certification de l’EPA.Animée par un moteur délivrant quelques 110 ch (83 Kw) et 200 Nm, la 500E est équipée d’une batterie de type lithium-ion demandant quatre heures pour une charge pleine sur prise de 240 V et chargeur spécifique. Jusqu’ici avancée comme oscillant autour de quelques 130 km à 160 km, l’autonomie certifiée par l’EPA se révèle finalement entre les deux pour atteindre les 87 miles soit 140 km (autonomie chiffrée à travers 55 % en ville et 45 % sur autoroute).
Ce sont deux modèles bien connus de nous autres européens qui seront, entre autres, mis en vedette par le constructeur d’Ingolstadt lors du prochain salon de Detroit. De quoi alors s’offrir une première sur le territoire américain quelques semaines avant leur introduction commerciale d’ores et déjà prévue pour les beaux jours du printemps.Audi USA vient de livrer un communiquer à travers lequel on peut donc attendre la présentation imminente de deux modèles dans les allées du salon de Detroit. Les visiteurs et médias présents sur place pourront ainsi prendre le pouls de la dernière Audi R8, la version restylée, ainsi que de la dernière RS5 dans sa déclinaison cabriolet. Pour mémoire, nous connaissons déjà ces deux modèles (le R8 avait déjà été vue).
Le grand gourou de Bottrop se veut un spécialiste des préparations terrifiantes et stupéfiantes sur les modèles flanqués de l’étoile. Son catalogue fourmille ainsi de préparations les plus généreuses en agrément mécanique. La sur ce lien) que le préparateur allemand remet en lumière la Rocket 800. Pour mémoire, cette préparation repose sur la Mercedes CLS et entend proposer la bagatelle de 800 ch pour un couple dantesque de 1 420 Nm.
En attendant que le groupe PSA Peugeot Citroën ne publie son bilan 2012 enregistré à l’échelon international, on sait déjà que le recul sur notre marché aura atteint 17,5 % par rapport à l’exercice 2011. Quant au nombre de véhicules hybrides vendus, le groupe ne communique pas encore de chiffres officiels. On doit se fier à une information officieuse pour tirer un petit bilan de 2012 et anticiper l’année qui démarre à peine.Selon les chiffres relayés par la tribune, les modèles hybrides (Hybrid4, la technologie hybride diesel) écoulés par le groupe PSA Peugeot Citroën aura atteint le volume confidentiel de 22 000 exemplaires sur l’ensemble de l’exercice 2012 à l’échelon mondial. Et sur ce volume total, le marché français en aura totalisé 17 500 exemplaires. On évoque ici la carrière des DS5, 3008, 508 RXH et 508.
Victime de problèmes de navigation, Sainz et Al-Attiyah ont déjà perdu du temps lors de cette boucle autour de Pisco. Stéphane Peterhansel en profite avec le meilleur temps, son 60e en carrière. Le pilote Mini prend la tête du classement général devant Giniel de Villiers.
Cette première spéciale du Dakar n’était qu’une simple mise en bouche, un prologue de 13 km qui permet d’établir un premier classement. Entre Lima et Pisco, Carlos Sainz a signé le meilleur temps.
Alors que Jan Kopecky semblait être en mesure de contrôler la fin de course pour s’imposer sur le Jänner Rallye, première manche du Championnat d’Europe, le Tchèque a crevé à 4 spéciales de l’arrivée. Reparti le couteau entre les dents, il a passé Bryan Bouffier dans la dernière spéciale pour s’imposer de seulement 0,5 seconde !
Dans trois heures, le Dakar édition 2013 débutera de Lima. 449 concurrents sont admis au départ de cette première étape : 183 motos, 38 Quads, 153 Autos et 75 camions, c’est six de plus que l’an dernier.
Relégué à 20’’7 de Jan Kopecky au terme de la première étape, Bryan Bouffier réduit son retard ce matin sur les routes du Jänner Rallye. Le pilote de la Peugeot 207 Super 2000 n’est plus qu’à 14’’3 du leader en Skoda Fabia Super 2000.