Serious HP est un préparateur français implanté sur le sol américain. A l’instar d’autres maisons US, une de ses marques de fabrique consiste à décliner de jolis joujoux en passant par la case suralimentation comme Underground Racing, HPE, Dallas Performance… Serious HP livre aujourd’hui des informations et chiffres sur leur préparation d’une 360 Modena. De quoi peut-être faire hurler certains puristes avides d’atmosphérique mais la réalisation ne passe pas inaperçue…Héritière de la 355 et oeuvre de la carrozzeria Pininfarina, la 360 Modena était animée par un V8 3,6 l à admission variable délivrant la puissance de 400 ch. Le préparateur franco-américain Serious HP lui offre un sacré tour de vice.
Auteur/autrice : La rédaction
On le sait officiellement depuis quelques semaines : dans les cartons de Porsche se trouve une supersportive à moteur central devant s’intercaler entre la 911 et la 918 Spyder, reprenant alors le flambeau de cette dernière comme porte-étendard de la marque (statut évidemment partagé avec l’icône 911). Sur cette fameuse 960 pointent aujourd’hui de nouvelles indiscrétions.Devant sérieusement taquiner les R8, Gallardo, 458 Italia et McLaren MP4-12C, la fameuse future Porsche 960 se posera comme le nouveau joujou hautes performances frappé du sceau de Zuffenhausen, coupé plus radical que la 911 mais plus abordable que l’exclusive 918 Spyder (tout en étant bien plus dispendieux que la 911 évidemment).
A travers différents projets, silhouettes ou concepts sous la bannière e-tron (A3 e-tron, A1 e-tron, coupé, spyder, etc), le constructeur d’Ingolstadt a exploré plusieurs pistes, travaille dans diverses directions entre véhicules cent pour cent électriques, véhicules hybrides rechargeables ou véhicules à prolongateur d’autonomie. Régulièrement lors de différents salons (Detroit, Shanghai, Los Angeles ou Francfort par exemple), Audi présente ainsi ses avancées dans un domaine. Quant à la question de la concrétisation, rien de neuf… Pour l’instant.A l’heure actuelle la gamme des véhicules Audi les moins énergivores s’articulent autour de trois déclinaisons hybrides : A6, A8 (et A8 L) et Q5 (le Q5 Hybrid Quattro). Cette offre devrait prochainement être élargie comme le rapporte le média britannique Car. Et de relater ainsi l’arrivée en 2015 de l’A3 e-tron, une version hybride rechargeable.
Et si le prochain X-Trail repositionnait son image et évoluait dans son style afin de se démarquer plus encore par rapport aux autres véhicules tout-terrains de la gamme Nissan ? On peut se poser la question après que des images numériques viennent de filtrer sur la toile automobile. Si rien ne garantit l’authenticité de ces dessins qui ont fuité en Chine, semble bien se profiler le futur X-Trail.
Depuis plusieurs mois des bruits entourant une nouvelle X-Bow plus civilisée animent l’actualité de KTM. On a alors annoncé une probable présentation dans les allées du prochain salon de Genève. Pour les Allemands du média Autobild, cette possibilité va se concrétiser lors du rendez-vous suisse.Radicale, assez spartiate et méchamment efficace sur son terrain de jeu favori qui reste la piste, la X-Bow devrait se décliner dans une version moins hardcore lors du prochain salon de Genève. Cette version GT oublierait alors ses fondamentaux pour se rendre plus facile à l’utilisation.
Alors que pays et constructeurs n’arrivent pas à se mettre d’accord sur un standard de prise unique et que le nombre de bornes de recharge tarde à augmenter, la commission de Bruxelles doit annoncer un ambitieux plan visant à favoriser l’essor du véhicule électrique.
L’organisme européen dresse aussi son bilan pour l’année écoulée. Après avoir passé au révélateur trente-six modèles de différentes marques, l’EuroNCAP a établi un classement, un palmarès des autos les plus étoilées. Revue de détails.
Après que Mercedes a allumé la première mèche en se félicitant des 90 000 commandes au compteur de la nouvelle Classe A, c’est Volkswagen qui tenait à reprendre les rênes de la communication en annonçant que la Golf septième du nom totalisait 100 000 commandes. Et pour celle qui est chaque année l’auto la plus vendue en Allemagne depuis près de quatre décennies (37 ans précisément), VW prévoit du renfort industriel.
Si les Cadillac ELR comme le plus beau modèle de série exposé dans les allées du salon de Detroit, une distinction seulement attribuée sur les critères du style et du design. Elle succède au palmarès à la Ford Fusion lauréate en 2012.
Après la l’homme prêche pour sa nouvelle paroisse), aucune réponse ou contre-attaque n’avaient été signées de la part de General Motors puisque Bob Lutz ciblait notamment la Chevrolet Volt. A l’occasion du grand forum « Automotive News World Congress » qui vient de se tenir à Detroit, le président de General Motors, Mark Reuss, s’est quelque peu exprimé sur la question… Sans bien entendu répondre à Bob Lutz.