Auteur/autrice : Joest Jonathan Ouaknine

Déjà vu: Michael Andretti raccroche le volant

S’il était un homme très occupé à Indianapolis, c’était Michael Andretti. Il était à la fois co-gestionnaire du team Andretti-Green et son imposante armada de cinq monoplaces, soutien moral de son fils Marco (qui court chez andretti-Green) et son cousin John (de retour à Indy après 13 ans d’absence) et enfin pilote! Ajoutez-y la co-gestion de la structure Andretti-Green en ALMS et les nombreuses opérations publicitaires de la tribu Andretti. Alors, vous comprendrez que l’agenda de Michael Andretti déborde.

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Le conducteur du jour: rencontre du deuxième type

Ambiance seventies avec ce Volkswagen Type 2 T2b. Déjà, il est orange (un T2 dans une robe discrète, c’est un sacrilège), ensuite, il y a l’aménagement Westfalia et le propriétaire a poussé le côté roots jusqu’à la boule d’attelage avec la balle de tennis dessus! Les mots « cultes » et « légendes » sont d’ordinaire galvaudés (Les inrocks vont jusqu’à les utiliser à chaque page), mais quels autres qualificatifs peut-on utiliser avec le bus VW?

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Le conducteur du jour: duo Alpin dans le massif Central

Les Sunbeam ont rarement traversé la Manche. Entre autre, parce que Chrysler avait décidé que Simca s’occuperait de l’Europe continentale. De toute façon, auparavant, c’était sous la marque Talbot qu’elles étaient vendues dans l’hexagone. Au mieux, les rallymen associent « Sunbeam » à la Talbot-Lotus de Fréquelin-Todt. La Sunbeam Alpine? Souvenez-vous, c’était le cabriolet rouge du clip Voyage en Italie de Lilicub.

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