Et la voiture-de-collection- du-bas-de-la-rue est… un break Volvo 240! Après tout, la 240 est aussi vieille qu’une CX ou une 604. Elle souffle même ses 40 bougies si l’on prend en compte la 140 (dont la 240 reprend la cellule centrale)! Même les rares 262C Bertone n’attirent pas les foules. D’ailleurs, il y a déjà 4 ans, Auto-Retro essayait de nous la « vendre » comme collector. Qu’est-ce qui fait qu’une voiture est digne d’être collectionnée, si ce n’est son âge? Là, le débat deviendrait philosophique…
Lire la suiteAuteur/autrice : Joest Jonathan Ouaknine
Mercury Mariner Voga
(Mode ironique on) Ce qu’il y a de bien, avec les constructeurs US, c’est qu’ils n’improvisent pas du tout leurs stratégies produits! (mode ironique off) En fait, cela fait 20 ans que les Japonais (à commencer par Toyota et dans une moindre mesure Nissan et Honda) mènent la danse aux Etats-Unis et les Américains rament derrière. Dernière idée en date pour redorer le blason: une finition exclusive. Après les « V » de Cadillac et les « Super » de Buick, voici les « Voga » de Mercury!
Lire la suiteMensonge, salade ou vérité? Le Nissan Murano
Le Murano 2009 est censé faire ses débuts mardi prochain, au salon de Los Angeles. Il débarquera ensuite en concession début 2008. Les images qui suivent sont-elles du « tombé de camion » ou simplement l’uvre d’un virtuose de photoshop? A vous de juger…
Lire la suiteBrève rencontre: Anadol STC-16
Qui se souvient que dans les années 60-70, la Turquie produisait des voitures originales? A son apogée, Otosan/Anadol créa même une « otomobil » de sport, inspirée de la Datsun 240Z.
Lire la suiteJe ne suis qu’un photoshop: Lancia Nuova Thema 2010
Fans de Lancia (il y en a encore?), sortez vos mouchoirs! Si Le Blog Auto ne parle quasiment de votre marque préférée, c’est parce qu’il n’y a pas grand chose à dire. La Delta se fait attendre, la Fulvia semble définitivement oubliée et seules les Musa et Ypsilon figurent réellement au catalogue.
Lire la suiteMercedes R550 Project Shot Caller par MIM
Cela fait une quarantaine d’année qu’il existe des Mercedes tunées. Pourtant, curieusement, jamais une voiture soutenu par l’usine n’avait débarqué au SEMA Show de Las Vegas. L’erreur est réparé avec cette R550 « Project Shot Caller », signée MIM.
Lire la suiteNouveaux crash-tests de Chery
En matière de crash-test, Chery garde une mauvaise réputation. Si vous visitez régulièrement ce blog, vous avez pu admirer l’aplatissement de la QQ, l’unique photo d’un crash de Riich (quelle vitesse au moment de l’impact?) ou le controversé crash d’Amulet (Avtovaz a-t-il utilisé la disqueuse avant d’envoyer la voiture sur le gril?) Aujourd’hui, voici des tests sérieux aux normes C-NCAP (pendant Chinois de l’Euro-NCAP.)
Lire la suiteBrève rencontre: Auto-Union 1000 SP
Auto-Union, Audi, DKW, Horch, NSU, Wanderer… L’actuelle Audi entretien volontairement le flou sur ses origines, mélangeant volontiers les marques et les histoires. Heureusement, on est là pour rétablir la vérité! Aujourd’hui, voici l’un des ancêtres du TT, la très jolie (et techniquement originale) Auto-Union 1000 SP.
Lire la suiteUn nouveau logo pour Geely
Le Chinois Geely a commencé à fabriquer des voitures en 1998. En 2001, Toyota l’accuse de plagier son emblème et gagne le procès. D’où un deuxième logo: un rond bleu avec une forme dessus, vaguement béhèmisant, comme 90% des constructeurs Chinois (les autres 10% utilisant le caractère « » stylisé.) Pour sortir du lot, Geely a lancé en septembre un concours sur internet pour choisir un logo.
Lire la suitePyeonghwa, la pub
Encore des infos sur Pyeonghwa, la marque Nord-Coréenne fondée par Kim Jong-Il et Moon! Voici un film publicitaire à la gloire de la Hwiparam (Fiat Siena Mk1 en CKD.) On dirait une parodie et pourtant, cette pub est a priori censée convaincre les étrangers d’acheter des Hwiparam!
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