Désormais, chaque constructeur possède une ribambelle d’ambassadeurs et d’ambassadrices. Certains restent des années ; d’autres s’en vont dès la campagne de pub achevée. L’originalité de Jaguar, c’est d’embaucher une femme qui n’existe que sur papier : Noodle, la guitariste de Gorillaz.
Auteur/autrice : Joest Jonathan Ouaknine
Le 20 novembre prochain, ce sera le 63e Grand Prix de Macao. L’évènement n’est passé pas loin de la sortie de route, avec un promoteur remercié. Finalement, tout rentre dans l’ordre et l’on peut enfin avoir une liste d’engagés.
Les WRC de 2017, suite. Après Hyundai i20. Elle effectue ses débuts à Paris, sous une forme « intermédiaire ».
Le mercato de l’Indycar est officiellement ouvert ! On savait Josef Newgarden proche de Penske et de Ganassi. Et surtout de Penske. Il y a quelque jours, Ed Carpenter a accepté de « libérer » son poulain. Le pilote n’avait alors plus qu’à chercher un stylo pour parapher son contrat.
Cette année, porte de Versailles, la plupart des constructeurs de voitures de luxe brillent par leur absence. Ils préfèrent les évènements plus intimes. Lamborghini, par exemple, organise des « Driving Experience », à travers le monde, en collaboration avec les hôtels Waldorf Astoria. Et au niveau Parisien, un représentant s’offre un « Pit-stop » avec Matching Numbers.
Suite et fin des l’Exige 350 trop sage, voici une version plus radicales.
En attendant le Super Truck II, Peterbilt lance un nouveau semi-remorque, le 579 Epiq. Apparemment, il existe une règle non-écrite chez Peterbilt comme quoi chaque nouveau camion doit sonner comme un film de super-héros.
Pousse-toi de là que je m’y mette ! Pour la finale du BTCC, les pilotes sont au rupteur et jusqu’au dernier tour de la dernière course, aucun cadeau n’a été fait.
Cette semaine, pas de brèves, que des résultats. Mais quels résultats, avec trois finales ce week-end ! Lando Norris (FR 2.0 NEC), Joey Mawson (F4 ADAC) et Neil Verhagen (F1600) sont sacrés. Les autres devront patienter…
En F3, la logique est respectée : le dossard N°1 est champion. Avant même la finale, qui plus est. Avec deux victoires et trois poles, Lance Stroll (Prema) ne fait pas dans le demi-mesure.