Auteur/autrice : Joest Jonathan Ouaknine

Mettons cette Mazda RX-8 192ch à l’épreuve de la route. Pourquoi une photo sous le ministère de l’économie et des finances? Parce que c’est lui qui gère les impôts, notamment la taxe sur les produits pétroliers. Et avec une RX-8, vous allez payer beaucoup d’impôts…

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Dans une semaine, 20 furieux vont s’élancer dans les allées de l’Albert Park de Melbourne. Chaque journée d’essai privé a vu un pilote différent en tête de la hiérarchie (ou presque.) Les déclarations contradictoires se sont multipliées entre triomphalisme et larmes (de crocodile?) Qui va gagner? Voici mon pronostic personnel, avec une bonne part de pifomètre.

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La Mazda RX-8 est un coupé dont on parle peu, voir pas du tout. Pourtant, elle ne manque d’originalité, tant sur le plan esthétique (c’est une coupé 4 portes), que sur le plan technique (avec son fameux moteur rotatif.) Après un aperçu au P.T.S. 2009, voici un essai complet de la version 192ch. Première partie: l’esthétique.

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Vous souhaitez acheter une Mercedes Classe E neuve, mais vous n’avez que 40 700€ (soit 3 000€ de moins qu’une E220 CDI) en poche? Alors, partez en Chine!

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48 heures après avoir officiellement fondé une joint-venture avec GAG, Fiat a annoncé que les discussions avec Chery était « provisoirement » interrompues. Chery jure que rien n’est définitif, mais cela ressemble à un enterrement de première classe.

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