Voici une nouvelle série pour cet été: les 10 stéréotypes sur les voitures Chinoises. Certains sont vrais, d’autres sont faux. On commence par le fameux « les Chinois, ce sont les nouveaux Coréens/Japonais: on en rigole, mais vous verrez, dans 10 ans…
Auteur/autrice : Joest Jonathan Ouaknine
Vous avez toujours rêvé d’une est toujours produite (mais avec des liftings, tout de même), sous le nom de « Chevrolet Celta ». Un concessionnaire de la marque propose sur internet cette version cabriolet, qui a 0km au compteur.
salon de São Paulo, en octobre. En attendant, il prend un malin plaisir à passer devant les paparazzi.
Le Chinois la tradition des photoshop disasters du constructeur.
La pilote d’Indycar Vénézuelienne Milka Duno vient de publier un livre pour enfants, intitulé Go, Milka go! Il est écrit en anglais et en castillan.
La MINI de Citroën la DS3. En septembre, elle passera de 350 à 420 voitures par jour.
L’exportation est le talon d’Achille des constructeurs Chinois. Ils ont du mal à exister hors de leur marché national. Ils ciblent les pays émergents et y expédient leurs invendus. En conséquence, ils sont à la merci des crises économiques locales ou SMA (Shanghai Maple Automobile, filiale de Geely) au Chili.
Nicolas Hayek, patron Suisse d’origine Libano-Palestinienne, est mort lundi. Son nom ne vous dit peut-être rien. Pourtant, si vous avez une Swatch au poignet ou que vous roulez en Smart, c’est grâce à lui.
Lotus Racing fêtait le 500e Grand Prix de Lotus. De quoi nous donner l’occasion d’une mini-rétrospective sur les « 00 » de Lotus.
Ce week-end, la Nascar faisait étape sur l’anneau de Loudon, dans le New Hampshire. Le tracé fête cette année ses 20 ans. Les organisateurs ont profité de la course pour faire une annonce: l’an prochain, l’Indycar y viendra. Pour marquer le coup, Dario Franchitti, champion 2009, a fait quelques tours à bord de sa Dallara/Honda du Ganassi Racing.