Byd poursuit son offensive dans l’électrique. Après ici.)
Auteur/autrice : Joest Jonathan Ouaknine
Il faut reconnaitre qu’on avait un peu mésestimé Scott Dixon (Ganassi.) Ces dernières saisons, il était dominé par son équipier, Dario Franchitti. C’est donc du côté de l’Ecossais qu’on guettait un éventuel réveil de Ganassi… Mais Dixon n’est pas double-champion par hasard! Déjà vainqueur à Pocono, le Néo-zélandais s’offre un doublé dans les rues de Toronto. Le voilà qui s’invite dans la course au titre. L’autre « réveillé » du Canada, c’est Sébastien Bourdais (Dragon Racing.) Le Manceau fait un festival dans les deux courses!US F2000
Difficile de croire que cette 300ZX est la descendante de la Fairlady Sports 2000 de samedi! Elles n’ont même pas le badge en commun: la Fairlady Sports est une « Datsun » et la 300ZX, une « Nissan ».Hubris
Gros programme, ce week-end: de la F3 Australienne, de la Formula Abarth, de l’Auto GP et de l’Euro F3 Open.F3 Australia
Une semaine après les Masters de Zandvoort (hors-championnat), le championnat européen de F3 reprend, sur le Norisring. Déclassements, pénalités, réintégration… La direction de piste ne chôme pas, avec un record de 3 podiums successifs pour la course 1! En tout cas, le championnat est un duel entre Rafaelle Marciello (Prema) et Felix Rosenqvist (Mücke.) A mi-saison, la domination de l’Italien est mise à mal…Scirocco R-Cup
Le Deutsche Tourenwagen Masters est un championnat à part. En 2013, cela fait exactement 20 ans qu’il a pris le virage du « tourisme classe 1 ».Dés les années 60, on trouve des tentatives de règlements « silhouette ». Néanmoins, le vrai ancêtre du DTM, c’est le DRM. Le Deutsche Rennsport Meisterschaft déboule en 1972. Très vite, on passe de voitures de tourisme à des protos boursouflés, équipés d’ailerons et de turbos monstrueux. On est à la croisée des chemins entre tourisme et GT. Pour les piloter, des professionnels de la monoplace (Jacky Ickx, Jochen Mass, Hans Stuck…) payés à prix d’or. D’après la rumeur, lors d’essais au Paul Ricard, les 935 doublent les F1 présentes!
Un essai de sportive, c’est toujours un plaisir. Alors un essai de sportive ancienne, c’est du plaisir puissance 2!She’s got the look
A l’essai aujourd’hui, prendre le volant, un historique s’impose. Les livres d’histoire évoquent volontiers le défis qu’a représenté la production d’automobiles sur le sol japonais. Ils oublient de parler des premières tentatives japonaises hors de l’archipel. Et c’est pourtant une sacré aventure…Improvisations
Un nouveau la toute première Formula Vee. Dans les années 50, il se lance dans la fabrication d’accessoires. Il invente notamment un volant cerclé de bois qui fera sa renommée.
Valleys Development Company souhaite bâtir un circuit à Blaenau Gwent, au Pays de Galles. Et comme on est de l’autre côté de la Manche, la mairie a donné son feu vert. Une bonne nouvelle pour le sport auto.Les investisseurs veulent mettre 280 millions de livres (325 millions d’euros) sur la table. Ce qui, d’après eux, est « le plus grand investissement dans un circuit britannique, depuis 50 ans ».