Auteur/autrice : Joest Jonathan Ouaknine

Pirelli) remonte à 1964. Ensuite, il connait une histoire tumultueuse : il n’a pas d’édition 1967, ni de publication de 1975 à 1983. D’où la 40e édition en 2013. Ce qui a fait sa renommé, ce sont les stars. Karl Lagerfeld, Annie Leibovitz, Peter Lindbergh, Terry Richardson ou Steve McCurry ont réalisé des calendriers. Et que dire des mannequins ? C’est un vrai who’s who ! Naomi Campbell, Kate Moss, Cindy Crawford, Heidi Klum, Laetitia Casta, Monica Bellucci ou Milla Jojovich sont passées devant l’objectif. Tout comme des femmes moins habituées à poser comme Sofia Loren, Hilary Swank ou Penelope Cruz. Le tout dans des lieux souvent paradisiaques, afin de renforcer l’aspect « glamour ».

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Le championnat 2013 d’loin s’en faut. Ce week-end, il se déplacera à Sonoma (l’ex-Infineon Raceway) et tout reste ouvert. Néanmoins, l’organisateur réfléchit déjà à 2014 et le calendrier est a priori presque achevé.L’Indycar viendra deux fois à Indianapolis

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Etre un groupe ça a du bon! D’ordinaire, la « KC Concept ». Il s’agit d’une étude « réaliste » d’une grande berline, sur base Volvo. Il a l’air d’autant plus Suédois que son auteur est un ancien de Volvo, Peter Horbury. Quelques mois plus tard, voici le modèle de série surpris en plein test.

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La Woodward Dream Cruise est une parade à travers Detroit (empruntant un concept-truck, le Ram Rumble Bee. Verra-t-on bientôt des pick-up frappés du « speed bee » en concession?Un peu d’histoire pour commencer. A la fin des années 60, Dodge commercialise des versions hautes performances de ses muscle cars baptisées « Super Bee » (littéralement, « super abeille ».)

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En en Auto GP, il y a des similitudes dans le déroulement du championnat. Au début, un pilote émerge clairement (Raffaele Marciello -Prema- en F3 et Kimi Sato -Euronova- en Auto GP.) Puis, à mi-saison, il est malmené et un autre devient menaçant (Felix Rosenqvist -Mücke- en F3 et Sergio Campana -Ibiza Racing Team- en Auto GP.) Sur le Nürburgring, Marciello et Sato reprennent les choses en main et montrent que les patrons, ce sont eux !Scirocco R-Cup

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Le Malaisien Proton a de grandes ambitions. Après La berline Prevé, lancée l’an dernier, n’a pas eu le développement qu’elle méritait. Quant à certains importateurs (notamment en Australie et en Grande-Bretagne.) Le constructeur voulait les développer et au contraire, il est devenu plus marginal sur ces marchés !

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La supercar hybride est officiellement un projet mort-né, mais Jaguar se réserve le droit d’exposer le faire rouler de temps en temps. D’ailleurs, pour la venue de Froome, elle est repeinte aux couleurs des voitures de Sky.

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