Rapidement dévoilé en septembre, le Cadillac XT5 sera présenté à Dubai et Los Angeles dans quelques jours. Très international, il débutera sa production au printemps 2016 aux Etats-Unis et en Chine.
Auteur/autrice : Gautier Bottet
Avec la Série 3 GT, BMW s’est prouvé que la recette Gran Turismo pouvait fonctionner. Un léger restylage devrait lui permettre de coller au reste de la gamme Série 3. Le dernier restylage de la Gran Turismo a été ignorée, ce n’est pas pour une quelconque raison de niveau de ventes. Son cycle de vie est simplement décalé. Sortie plus tard, elle profitera d’un restylage… plus tard.
Ils l’on fait. Tant annoncé, nié, relancé, voici donc finalement le Range Rover Evoque Cabriolet. Troisième mouture du modèle star de Land Rover, qui ne renonce en rien à ses aptitudes hors-pistes…
Un an après l’Alfa Romeo Iguana, ItalDesign présente au salon de Turin 1970 la Tapiro. Une étude basée sur la Porsche 914/6, et reprend le double logo Volkswagen / Porsche.
Un recul de 4% au Japon en octobre, pour un marché qui peine à retrouver le chemin de la croissance ou de l’équilibre. La Toyota Sienta profite du renouvellement de la Prius.
Joli coup de boost pour le marché indien en octobre juste avant les fêtes de Diwali, avec une progression de plus de 20%. Et quelques modèles qui brillent, dont la Renault Kwid.
Le duo Toyota GT86 / Subaru BRZ commence à préparer son renouvellement. Une opération qui se fera à nouveau via une coopération entre les deux constructeurs.
Le marché australien s’oriente vers une nouvelle année record avec une croissance moyenne de près de 3,5% sur les 10 premiers mois de l’année. Premier mois, et première place, pour le nouveau Toyota Hilux…
Alors qu’elle commence à étendre sa diffusion dans le monde, la Kia K5 (alias Optima selon les pays), reçoit le renfort d’une version hybride. Prochaine étape prévue, l’hybride rechargeable.
Présent au sein du groupe depuis 1999, Walter De Silva va quitter Volkswagen. Un départ rapide, puisqu’il sera effectif dès la fin du mois de novembre.C’est Walter De Silva lui-même qui a confirmé son départ au magazine Auto&Design, avant même que le constructeur de communique sur le sujet. Dès la fin du mois, il quittera son poste de responsable du style au niveau du groupe Volkswagen, ainsi que celui de Président du studio ItalDesign-Giugiaro.