Le Mercedes Classe-G a beau être devenu un objet de mode et de luxe, il reste aussi un des derniers « vrais » 4×4. Et Mercedes le prouve avec avec cette nouvelle version G350d Professional.
Auteur/autrice : Gautier Bottet
Depuis le retour de la marque Geely, le groupe chinois revoit en profondeur sa gamme. Le SUV GX7 (et son clone SX7), va donc profiter de son restylage pour changer de nom, et devenir Vision X6.
Il y a un an, Tata dévoilait la Nano GenX. Première évolution, mais pas la dernière pour la voiture la moins chère du marché indien. Car la Nano « Pelican » arrive bientôt.
La version longue, troisième rendez-vous le 6 juin pour découvrir le break.
Naguère typiquement américain, le break n’a pas résisté à la vague des SUV. GM tâte néanmoins régulièrement le terrain, et proposera ainsi la prochaine Buick Regal en version break.
Les salaires et primes de certains patrons, en particulier chez Volkswagen en cette période particulière, font jaser depuis le début de l’année. Mais c’est un ancien patron de Volkswagen justement qui semble être le plus efficace sur un ratio temps de travail / salaire…
Le salon de Turin 1986 est le théâtre de la présentation de l’un des concepts les plus étonnants de la part d’ItalDesign. Aucune ambition de mise en production pour ce mélange entre auto et moto, pouvant accueillir jusqu’à 9 passagers.
Annoncée il y a quelques jours, la Subaru Levorg débarque au Japon avec une version signée STI. Pas de précipitation, le moteur reste inchangé, comme prévu.
Une semaine très SUV pour le marché chinois, avec le lancement de deux nouveaux modèles, dont le Borgward BX7. Et deux autres en approche.
Porsche n’a pas encore investi dans une société de co-voiturage, mais se prépare néanmoins à l’évolution des habitudes et besoins de ses clients. La nouvelle division Porsche Digital va donc se pencher sur la question.