Auteur/autrice : Gautier Bottet

Le groupe chinois LeEco cherche à poursuivre ses investissements en automobile malgré ses problèmes financiers. Alors que Faraday Future semble menacé, la marque LeSee a lancé les travaux de son usine en Chine.

Sous le coup d’une enquête pour abus de position dominante, la co-entreprise entre SAIC et General Motors en Chine a finalement écopé d’une amende de $29 millions.

C’est une première victoire pour les constructeurs automobiles aux Etats-Unis. Alors que l’EPA renforce ses exigences, la NHTSA lâche du lest. Les pénalités de dépassement du CAFE n’augmenteront finalement pas avant 2019.

Une fois n’est pas coutume, les SUV laissent cette semaine un peu de place aux monospaces, avec l’arrivée prévue de BYD sur le segment des monospaces compacts. Dans le camp des SUV, Dongfeng continue à multiplier les modèles et descend peu à peu en gamme.

Malgré des ventes records aux Etats-Unis, Hyundai va donc se séparer avec effet immédiat de son patron Dave Zuchowski. Le constructeur n’a donné aucune raison à ce départ brutal.

L’absence annoncée de Peugeot au salon de Francfort est à présent suivie par celle de la marque haut de gamme de PSA, DS. Citroën sera en revanche bien de la partie.