Pas de revirement chez Ford qui prévoit toujours de cesser sa production en Australie en 2016. Mais le constructeur américain va en revanche renforcer ses activités de recherche et développement, et pourrait devenir le premier employeur du secteur automobile dans le pays.
Auteur/autrice : Frederic Papkoff
L’idée d’une réduction possible de la gamme Mini n’est pas nouvelle. L’année dernière déjà le vice-président de la maque aux Etats-Unis l’évoquait. C’est à présent le responsable du plan produit qui s’en fait l’écho, en donnant plus de détails.
La présence dans la gamme de la M6 n’empêche pas BMW de commercialiser dans son propre réseaux aux Etats-Unis l’Alpina B6 en version GranCoupé. Elle fera ses débuts en terre américaine à New-York le mois prochain.
Cadillac a de nouvelles ambitions en Europe, et va développer un nouveau plan (encore) pour s’implanter un peu plus sur notre continent. Un plan qui s’accommodera aussi de la diffusion des dernières Chevrolet, Corvette et Camaro…
La famille Ford vient de perdre l’un de ses membres les plus éminents. S’il n’a jamais dirigé l’entreprise, William Clay Ford y a longtemps joué un rôle majeur, tout comme dans diverses œuvres caritatives. Il était le dernier des petits-enfants de Henry Ford.
Après un renouvellement de sa gamme de SUV en 2012, Acura est aujourd’hui occupé à revoir sa gamme de berline. Prochain objectif, le remplacement cumulé des TSX et TL.
La gamme Jeep vient de s’étendre vers le bas avec le Renegade. La prochaine étape sera une extension vers le haut, avec le retour du Grand Wagoneer. Mais sans doute pas en Europe.
Présentée à faisait à Genève ses débuts commerciaux. L’occasion pour Volkswagen de confirmer les valeurs de la version la plus efficiente à défaut d’être la plus « Sports(van) », la BlueMotion.
Même si elle n’est pas censée la remplacer, la Jaguar F-Type cannibalise l’essentiel des ventes de la XK. La production du grand coupé Jaguar cessera cet été. Son remplacement arrivera ultérieurement.
Chaque salon a désormais sa récompense à décerner. A New-York en avril, ce sera celui de World Car of the Year, censé prendre en compte l’ensemble du marché mondial, avec 5 catégories.