Auteur/autrice : Frederic Papkoff

Malgré l’aura de la Viper, les candidats ne se bousculent pas au portillon. Voici quelques semaines encore, Bob Nardelli affirmait que plusieurs projets avaient été soumis et qu’ils étaient à l’étude. Maintenant il en va autrement, et il a lui-même affirmé qu’il n’y avait aucun repreneur sérieux…

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Le duel autour de la reprise d’Opel est terminé. Fiat, premier à annoncer haut et fort son intérêt s’est finalement retiré des négociations vendredi, et c’est finalement avec Magna qu’un accord a été trouvé cette nuit.

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Le projet  de la Savage remonte à quelques mois déjà. Il prend désormais un aspect un peu plus concret suite à la présentation d’une maquette à l’échelle un. Les deux créateurs néerlandais de ce cabriolet 4 portes / 4 places cherchent maintenant des investisseurs pour aller plus loin dans leur rêve…

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Les autorités chinoises poursuivent leur programme d’amélioration du parc automobile, en particulier dans la capitale, censée devenir la vitrine de la politique « écologique » du régime. Après avoir été incités par des mesures fiscales à changer leur véhicule, les propriétaires de modèles polluants seront désormais simplement interdits d’accès à Pékin.

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Tout comme les constructeurs, les fournisseurs sont durement touchés par la crise et menacés de faillite. Le premier des grands acteurs mondiaux à en faire les frais est Visteon, qui vient de se placer sous la protection du régime des faillites aux Etats-Unis.

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