Il fallait s’y attendre. Après le Ed Whitacre procède à un important remaniement de la direction de GM. Pas de nouvelles têtes, mais de nouvelles responsabilités. Ed Whitacre garde pour l’instant le rôle de CEO en sus de celui de Chairman.
Auteur/autrice : Frederic Papkoff
CAMI, co-entreprise entre Suzuki et l’arrêt du XL7.
L’assemblée générale des actionnaires de Volkswagen a rendu son verdict. Le groupe est autorisé à procéder à une augmentation de capital, avec pour but le rachat d’une partie de Porsche AG, puis de Porsche Holding Salzburg.
Désireux de s’implanter sur le marché Indien, lui aussi en pleine croissance, GM a choisi de s’associer avec celui qui est aussi son partenaire en Chine, SAIC. La nouvelle association comporte deux volets, la modification de l’équilibre dans la co-entreprise des deux partenaires en Chine, et la création d’une nouvelle co-entreprise pour le marché Indien.
Le Green Car Journal a officialisé au Green Car of the Year. Dans la dernière ligne droite, deux diesels affrontaient deux hybrides, et cette année encore le diesel l’emporte, avec cette année la victoire de l’Audi A3 TDI.
La désignation Jaguar. Le Range Rover Sport, relooké en début d’année, reçoit le renfort de cette nouvelle version, qui est comme les autres une édition limitée.
Les récompenses de International Car of the Year et International Truck of the Year, décernés depuis 1997 à l’initiative du magazine Road&Travel sont désormais remis lors du salon de Los Angeles. Cette année, le groupe Ford rafle la mise, avec la Volvo XC60…
Pour la première fois, la Mazda2 est présentée comme un concentré d’esprit « Zoom-Zoom »…
Présentée en Corée à la mi-septembre, la berline Hyundai Sonata démarre sa carrière sur son plus important marché, les Etats-Unis. Sa ligne sera l’un des ses principaux arguments face à des concurrentes très conservatrices, mais elle a d’autres arguments à faire valoir…
La troisième génération de minivan Sienna ne révolutionne pas le segment pas sa conception intérieure, malgré un aménagement intérieur ingénieux. C’est en revanche par son style, une fois n’est pas coutume pour ce type de véhicule, qu’il se distingue. Pour faire face à la concurrence des multiples crossover à 7 places, celui qui entend contester la place de numéro un du Chrysler Town&Country affiche donc un style plus distinctif que par le passé avec des velléités de dynamisme.