Le créateur du monospace remet actuellement son ouvrage sur le métier pour une sortie en 2016. Sortie qui marquera le passage à un modèle unique pour la seule marque Chrysler.
Auteur/autrice : Frederic Papkoff
Pilier de la gamme Volkswagen au Brésil, la Fox s’y accorde une petite cure de jouvence histoire de proposer un style en accord avec le reste de la gamme, et en particulier la Golf.
Škoda met un point (presque) final à la longue série d’annonces de la nouvelle Fabia en nous montrant enfin les premiers clichés. Mais tout n’est pas fini, puisqu’il restera à découvrir les caractéristiques ultérieurement.
Pas encore de versions hyper-puissante pour la Classe-C par Brabus. Mais le programme de base déjà bien fourni et qui constitue l’essentiel des ventes : intérieur, extérieur et préparations moteur pour la plus grande partie de la gamme.
La rumeur d’une Corvette à moteur central arrière n’est pas neuve, et refait surface à chaque renouvellement. La huitième sera-t-elle la bonne, ou GM prépare-t-il un changement de cap encore plus important pour son icône ?
L’événement automobile de la rentrée en Europe est le salon de Paris. En Chine ce sera le salon de Chengdu, où le Buick Envision fera sa première apparition. Et voici déjà les premières images de l’intérieur.
Polestar, le préparateur attitré de Volvo se penche sur le cas d’un modèle bien particulier dans la gamme, la V60 hybride rechargeable. Avec un petit gain de puissance qui ne change pas les consommations homologuées.
L’heure du restylage approche déjà pour le Mazda CX-5 qui compte bien continuer à séduire. Des modifications très légères sont au programme pour une arrivée dans quelques mois.
Ces premières photos d’un prototype de Phantom montrent que le développement de nouvelle génération est entré dans une phase active, mais ne montre encore pas un millimètre carré de la nouvelle carrosserie.
Cinq ans après avoir marqué les esprits avec la Miura, Lamborghini et Bertone créent à nouveau l’événement avec la présentation du premier prototype de la Countach au salon de Genève. Nous sommes en 1971.