le Veloster à Détroit, c’est au salon de Montréal que la nouvelle Accent a prit pied en terre américaine. Elle est d’emblée présentée en versions 4 et 5 portes.
Auteur/autrice : Frederic Papkoff
Depuis un an, L’heure de vérité approche, celle de sa commercialisation, et les derniers détails concernant la gamme, sa composition et ses tarifs sont arrivés.
Ultra médiatisée, à la fois durant les mois précédant sa présentation et durant ceux qui ont suivi, la Lexus LFA se fait depuis plus discrète. Jusqu’à ce jour qui a vu naître le premier exemplaire « client ». Une sortie de chaîne curieusement reste très discrète…
La dernière née des usines de nouvelle Solaris.
Le salon de Genève qui s’ouvre dans quelques semaines sera riche en nouveautés sur le segment des petites voitures. Mitsubishi viendra en effet y dévoiler, sous forme de concept, son futur modèle à vocation internationale.
Depuissalon de Genève : Minagi…
Intégré au groupe Volkswagen, Porsche se voit à présent assigner des objectifs annuels encore plus ambitieux, et devra pour cela exploiter les capacités industrielles du groupe. Les modèles de la marque pourraient ainsi être assemblés aux Etats-Unis ou en Chine.
Au salon de Paris, Daimler, et qui pourrait prochainement aboutir en production.
Alors que l’usine Hyundai implantée dans l’Alabama tourne à plein régime, le constructeur songe logiquement à installer une seconde usine aux Etats-Unis. Aucune décision n’a toutefois été arrêtée pour le moment.
La semaine dernière, Sergio Marchionne répondait aux ambitions de Volkswagen sur Alfa Romeo par celles, éventuelles, de Fiat Industrial sur Scania et MAN. Une offre en forme de (demi?) boutade, et dans la série des petits mots, la réponse n’a pas tardé…