Aux côtés de la sa nouvelle Rio, dont les premiers détails sont à présent connus. Deux modèles qui illustrent les vues du constructeur Coréen sur le marché Européen.
Auteur/autrice : Frederic Papkoff
La plus allemande des marques italiennes continue à nous dévoiler les entrailles de son nouveau chef d’oeuvre. Ainsi, après le moteur ou la suspension, voici la coque carbone de la Lamborghini Aventador…En guise de mise en bouche, Lamborghini continue donc à dévoiler les caractéristiques techniques de son nouveau porte étendard. Le fait n’est pas un secret, puisque le constructeur s’est déjà largement épanché sur le sujet. Ainsi, la majeure partie de la carrosserie et de la structure de la remplaçante de la Murcielago, l’Aventador, sera constituée de fibre de carbone. La cellule habitable sera ainsi totalement réalisée dans ce matériau, et sera ainsi avec la McLaren MP4-12C l’une des rares voitures de « série » à adopter une structure monocoque carbone.
Après une année 2009 dans le rouge, Peugeot.
Après avoir lancé de façon prudente la Hyundai renforce sa présence dans le segment du haut de gamme en ajoutant une version de pointe à sa berline propulsion. Au programme, un V8 5.0 de 429ch.
Annoncée dès la présentation initiale de la Jetta en juin 2010, la version GLi a été officiellement dévoilée au salon de Chicago et viendra occuper le haut de la gamme. Outre le moteur, elle adopte de nouvelles suspensions.
Depuis quelques jours, les rumeurs vont bon train autour de la présentation d’un nouveau concept BMW à Genève. Il est bien plus qu’un simple concept de roadster compact. C’est en fait un véritable laboratoire concentrant à lui seul un ensemble de technologies autour de la connexion du conducteur à son environnement.
Depuis plusieurs années, la gamme du Autobiography. La dernière née pousse encore plus loin le concept, ce qu’indique parfaitement son nom : Ultimate Edition.
L’actualité Suzuki Swift S-Concept. Une belle allitération qui annonce l’arrivée prochaine de la version Sport de la Swift.
On attendait la présentation de la Z28 n’était pas assez ambitieuse par rapport aux performances de l’engin…
Pour donner à la Charger SRT-8 une allure agressive, les stylistes disposaient déjà d’une base plutôt saine. Le résultat est donc particulièrement réussi, d’autant que downsizing chez Chrysler sous entend un passage de 6,1 à 6,4 litres pour le HEMI…