Depuis des mois, on prête à GAZ des discussions avec Daimler, GM et Volkswagen. Finalement, les trois dossiers ont abouti. Le constructeur Russe vient en effet de signer un accord préliminaire avec Volkswagen pour produire jusqu’à 100.000 véhicules par an.
Auteur/autrice : Frederic Papkoff
Après des longs mois d’atermoiements, usine chinoise à Chengdu. Le constructeur songe déjà à une seconde usine, qui pourrait s’implanter à Daqing.
Comme Suzuki Solio.
Comme annoncé précédemment, la variante à hayon de la Cruze. Un modèle plus particulièrement dédié à l’Europe qui est à présent révélée via quelques premières photos officielles.
Après une Opel communique à présent les premiers détails sur son concept Zafira Tourer. Comme promis initialement, l’accent a été mis sur l’espace intérieur.
Victor Muller a décidé de se consacrer pleinement à Spyker, qui va céder son activité de construction de voitures de sport. L’acheteur n’est autre que Vladimir Antonov, justement évincé lors du rachat de Saab.
Alors que Volkswagen souffle le chaud et le froid sur le cas de la Polo R, chez Seat on semble bien décidé à aller jusqu’au bout. Le constructeur espagnol devrait en effet dévoiler à Genève une Ibiza poussée à 210ch…
édition anniversaire (de la libération de la marque), voici donc la 9-3 revue et corrigée, baptisée 9-3 Griffin. Il ne manque plus que le concept, et il faudra pour cela patienter jusqu’au premier jour du salon…
Sujette à rumeur depuis de longues années, la Volkswagen de couvrir toutes les offres possibles du marché. Ce qui en terme militaire s’appelle du pilonnage.
Une nouvelle Aston Martin reste toujours un évènement, même lorsqu’il s’agit d’une demi-nouveauté comme cette nouvelle Virage. Même si l’espace séparant DB9 et DBS semblait relativement réduit, Aston Martin a choisi de proposer un modèle intermédiaire, afin de proposer le plus large choix à ses clients.