Après l’échec d’une BLS réalisée à la hâte sur la base de la Saab 9-3, Cadillac préparer une nouvelle berline moyenne, qui sera une vraie Cadillac. Les tous premiers prototypes ont commencé à rouler, et le modèle de série devrait arriver en 2012.
Auteur/autrice : Frederic Papkoff
déclinaison GT3 a effectué ses premiers tours de roue au MIRA, et prendra prochainement la piste à Silverstone…
Comme nous le pensions lors de l’apparition de la Hyundai : injection directe et 8 vitesses au programme.
En douceur. Brabus aborde la Mercedes SLS AMG par étape, et passe à présent à celle de la préparation mécanique. Au menu, 2 turbos et 700 ch…
Le marché Russe continue sur sa lancée, avec une progression de presque 80% en février, et de plus de 75% depuis le début de l’année. Le tout tiré par les produits assemblés sur place, mais aussi par la prime à la casse toujours en vigueur.
Chez Brabus, on entend non seulement se poser sur le territoire des performances, mais aussi sur celui du luxe, et plus particulièrement dans le domaine du bureau (ou salon) roulant. Le Mercedes Viano passe à son tour dans le monde iBusiness, et en 3D…
Amateurs de Cars2, il faudra encore patienter quelques mois avant de découvrir le second épisode des aventures de Flash McQueen, accompagné de son maladroit compagnon Martin. En attendant, une nouvelle bande annonce est disponible, et la galerie des personnages s’enrichi…
Les deux dernières années ont sérieusement ébranlé Toyota. La crise financière, doublée de celle des rappels a fait d’importants dégâts, sur l’image du constructeur, mais aussi sur ses propres certitudes. Toyota lance donc un vaste plan dénommé Toyota Global Vision, et qui pose les fondements de la stratégie future.
Les prototypes de la nouvelle gamme « i » de BMW sont de sortie. Alors qu’il s’agit de la première vue pour la i3, la i8 ne cherche plus particulièrement a se cacher après l’intense séance de communication dont elle a fait l’objet il y a quelques mois…
La réussite du plan de restructuration de retour aux bénéfices, permet à Bill Ford et Alan Mulally d’engranger de sérieux bonus sous forme d’actions de la compagnie. A eux deux, les dirigeants du groupe ont ainsi perçu près de 100 millions de dollars.