Le salon de Séoul n’a pas été marqué que par la présentation de multiples concepts. En effet, pour la première fois depuis que ce salon existe (1995), il n’y a pas de stand Daewoo. A la place, un stand GM Korea / Chevrolet…
Auteur/autrice : Frederic Papkoff
AprèsFiat ne compte pas manquer le coche sur ce marché en forte croissance. Mais cela aura un prix : 1,6 milliard d’euros d’investissements seraient envisagés…
Séparé, réunis, voici à nouveau GM et Delphi totalement séparés, suite à la vente par GM de ses parts, pour un montant de 3,8 milliards de dollars. Des parts qui ont été rachetées directement par Delphi.
On a beau appartenir à l’élite, à l’aristocratie Britannique, on en est pas moins réduit à respecter certaines règles. Dont celles de la réduction des émissions de CO2. Ainsi, la Jaguar XF se mettra elle aussi au downsizing à l’occasion de son lifting, avec un nouveau diesel… 4 cylindres.
New-York. Enfin, plus à Shanghai quand même…
L’heure de l’entrée de la marque sur le marché coréen, GM dévoile un concept d’image au salon de Séoul. Un roadster qui n’oublie pas d’être hybride, avec un nouveau terme de jargon technico-marketing…
Pas de grande nouveauté à présenter pour Kia au salon de Séoul. Le constructeur se fend néanmoins d’un nouveau concept de crossover électrique, le Naimo (prononcez Neh-Mo, ou Nemo), spot « forme carrée » en Coréen…
La saison des salons automobiles se tourne vers l’Asie, avec l’ouverture du salon de Séoul aujourd’hui, quelques jours avantHyundai, qui se contente d’un concept-car pour son salon national, le Blue2.
BAIC (Beijing Auto) constitue peu à peu son portefeuille de marques, pour sortir de la monoculture des tout-terrains et pick-ups. Voici donc la nouvelle marque Weiwang, spécialisée dans les minivans.
Apparue pour la première fois en 1994, l’A4 est encore à ce jour, et malgré l’extension de la gamme, l’Audi la plus vendue dans le monde. Le 5 millionième exemplaire a quitté les chaînes d’Ingolstadt…