Les trois modèles qui occupent le haut de la gamme Volvo adoptent un ensemble de nouveautés, à la fois à bord ou sous le capot. Le style n’évolue pas outre mesure, sauf pour la planche de bord.
Auteur/autrice : Frederic Papkoff
Lexus renouvellera prochainement sa GS, qui s’annonce via un concept, hybride forcément, au salon de New York. Un modèle qui accentue son dynamisme, mais aussi son classicisme.
Comme annoncé depuis quelques jours, la part de Fiat au sein de Chrysler est montée à 30%, grâce à l’extension des partenariats entre les deux entités à l’échelle internationale.
Voici quelques jours, il se confirmait que le responsable du plan produit d’BMW.
Stop&Start. De quoi réduire encore ses émissions de CO2, et donc la fiscalité.
Daimler étend son service d’auto-partage qui sera à présent disponible à Amsterdam. L’arrivée dans la ville néerlandaise est aussi l’occasion de décliner l’offre en électrique.
Le Audi continue son processus d’annonce avec quelques croquis de style.
Ouverte en 1993, l’usine de moteurs Audi de Györ, en Hongrie, a produit plus de 20 millions de moteurs, essence ou diesel, à 4, 6, 8, 10 ou 12 cylindres…
Ça devient une habitude chez Fiat, car après les Panda ou retour de la marque au biscione en terre américaine.
La marque taïwanaise Luxgen profitera du salon de Shanghai pour concrétiser son entrée sur le marché, et y dévoiler son troisième modèle, une grande berline, qui pour l’occasion sera électrique.