Auteur/autrice : Frederic Papkoff

Le dernier salon de Pékin l’a montré, certains constructeurs chinois souhaitent de donner une apparence convenable en laissant de côté la copie, ou en la rendant moins visible. Et les grands groupes chinois de donner naissance à de véritables studios de style, en débauchant en Europe. Dernier en date, Brilliance qui a engagé Dimitri Vicedomini, transfuge de Pininfarina.

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Comme une diva, la nouvelle Classe-S continue à se pomponner avant sa grande apparition sur la scène. Car comme une diva, elle ne peut se permettre de rater son entrée et veut être fin prête… Mais on a déjà vu robe plus élégante…

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Avec le renouvellement accéléré de la gamme, le Kia Sorento fait presque figure de vétéran dans la gamme, alors qu’il n’a été lancé qu’en 2009… Il se prépare donc pour un facelift complet. Et fait ses armes sur le ‘Ring…

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Depuis le concept Škoda se fait attendre. D’autant qu’il s’agit du premier modèle à être lancé suite au repositionnement de la marque. Et supercar ou voiture économique, personne ne semble pouvoir échapper au principe du « teaser »…

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Face aux difficultés d’expansion sur le marché chinois, Changan mise à son tour sur l’export. La preuve en a été faite par l’arrivée de nouveaux modèles au salon de Pékin, et à présent, le constructeur envisage de s’implanter industriellement en Russie et au Brésil.

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