Depuis sa fondation en 2003, la co-entreprise de Honda avec Dongfeng ne disposait que d’une seule usine. La constructeur étend à présent sa capacité avec le début de la production dans son second site.
Auteur/autrice : Frederic Papkoff
La nouvelle Lexus LS s’annonce. Pas de « teaser », de photo devinette ou de faux spyshots pour cette grande berline. Juste un rendez-vous à San Francisco le 30 juillet.
Déjà surprise plusieurs fois sous son camouflage, la Mazda6 débarquera à Paris. En attendant cette présentation, Mazda communique en insistant sur la parenté avec le concept annonciateur, Takeri.
La troisième génération de BMW prépare son arrivée dans l’usine d’Oxford. Une arrivée synonyme d’investissements, mais aussi de recherche de possibilités d’extension de la capacité.
Toujours vaillant, le Land Rover Defender s’offre une réédition de la série Xtech. Au programme ? Comme pour la prmeière, intérieur et extérieur bicolore, sur les versions 90 ou 110…
Longtemps chantre de la sécurité passive, Volvo est aussi devenu un des grands spécialistes de la sécurité active. Le constructeur suédois a ainsi présenté trois projets de recherche sur lesquels il travaille : la voiture autonome, l’assistance d’intersection, la détection d’animaux.
Mazda entre dans la danse du véhicule électrique avec une Demio proposée à la location au Japon. Il ‘agit encore toutefois d’un modèle à diffusion très limitée…
version à empattement long, le coupé…
Le concept Takeri se transformera prochainement en troisième génération de Mazda6. Un nouveau modèle qui soigne sa mise au point sur les routes européennes avant une présentation imminente.
En quelques mois, la Honda N-Box s’est imposée en tête du marché des Kei. Battant le fer tant qu’il est chaud, Honda développe la gamme N avec une première déclinaison, la N-Box+.