Après avoir décliné plusieurs éditions pour la Chine, Rolls-Royce honore un autre important marché, celui des pays arabes avec une série de trois voitures sur le thème des contes des 1001 nuits….
Auteur/autrice : Frederic Papkoff
Alors que la rumeur d’une mise au point mort des discussions entre PSA et GM est tout juste évoquée, que la presse allemande imagine déjà le groupe français tourner la page et se tourner vers un autre partenaire pour sortir de l’ornière.
Pas de temps mort pour nouveau Forester présentés, et avant même sa présentation au salon de Los Angeles, le voici déjà commercialisé au Japon.
Dans l’accord de reprise de Fiat souhaitait exercer, mais le prix proposé n’a rien à voir avec ce que cherche à obtenir l’UAW.
Véhicules emblématiques du marché japonais, les Kei y occupent une large part de marché. Elles bénéficient de plusieurs avantages fiscaux, dont l’exonération de la taxe d’acquisition, que le Parti Démocratique au pouvoir au Japon vient de proposer de supprimer pour tous les véhicules afin d’atténuer le choc à venir du doublement de la TVA. La suppression de cet avantage compétitif signifiera-t-il la fin des Kei ?
Salon de Guangzhou, décembre 2011. GM dévoile un concept de version électrique de la Chevrolet Sail. Salon de Gungzhou 2012, décembre 2012. GM dévoile la version de production de la Chevrolet Sail, renommée Springo EV…
Malgré les difficultés de ses actuels modèles hybrides hors du Japon, Honda persévère dans ce sens, et décline à présent ce thème de l’hybride avec une troisième technologie, qui fera ses débuts dans la nouvelle Jazz.
Vivement critiquée par la presse américaine lors de son lancement, la Honda Civic connaît déjà une première petite cure de jouvence destinée à corriger les défauts mis en exergue. Cure qui commence par quelques évolutions du style.
Le Buick Encore a débuté sa carrière en Chine il y a quelques semaines. Ses cousins Trax et Mokka devraient venir le rejoindre prochainement. Petit changement en perspective pour l’Opel, qui adoptera un nouveau visage.
Bientôt 20 ans qu’il dirige Volkswagen. Du bureau du Directeur général (1993 à 2002) ou de celui du Président du conseil de surveillance (depuis 2002). Direction qu’il ne compte pas laisser de sitôt. Reconduit jusqu’en 2016, il compte bien faire du rab’…