La situation évolue chez Rolls-Royce, et le responsable de la marque en Asie avait bien raison de dire « il ne fait jamais dire jamais ». Car c’est le grand patron lui même qui vient de confirmer que l’idée d’un SUV Rolls-Royce était bien sur la table et que des équipes planchaient sur des propositions…
Auteur/autrice : Frederic Papkoff
En même temps que les Chevrolet Tahoe et Suburban, GM renouvelle le cousin sous la marque GMC, le Yukon. Également disponible en version longue (XL) ou luxueuse (Denali). Et en tentant si possible de marquer une différence de style, ce qui n’est pas chose aisée.
La Norvège n’était bien sûr qu’une étape dans le développement de Tesla en Europe. Dans le reste du continent, la marque s’appuiera également sur son réseau de Supercharger pour convaincre les clients et réduire leur crainte vis-à-vis de l’autonomie d’un véhicule électrique.
Un temps menacés d’extinction, les grands SUV Chevrolet Tahoe et Suburban auront survécu à la crise avec cette toute nouvelle génération. Comme le pick-up Silverado dont ils sont cousins, ils conservent leur gigantisme, et tentent de réduire leur consommation de carburant.
Pour sa seconde édition de la série des Légendes de la marque, Bugatti a choisi d’honorer celui qui aurait sans doute du être le premier de la liste : Monsieur Jean. Jean Bugatti, fils d’Ettore, génial créateur de nombre d’inoubliables modèles de la marque de Molsheim. Et d’un modèle pris en exemple ici, la mythique Atlantic.
Adieu Golf Plus, bonjour Golf Sportsvan. La seconde génération de la Golf version haute change de nom, mais reste plus Golf que jamais. Annoncée comme un concept, la version de production sera lancée au début 2014.
Voici donc la quatrième offre de la famille A3, le cabriolet. Une seconde génération de découvrable, qui profite de la présence dans la gamme de la berline 4 portes pour s’offrir une ligne plus allongée et améliorer son habitabilité.
Après Jean-Pierre Wimille, un second pilote ayant marqué l’histoire de Bugatti sera honoré par une nouvelle Legend Edition de la Veyron. Elle sera présentée au public au salon de Francfort, toujours basée sur la Grand Sport Vitesse.
Après avoir dévoilé le premier concept Series 3.1 au salon d’Essen l’année dernière, Startech récidive à Francfort, en prenant comme base la version châssis court du Defender. Le concept reste le même : moderniser et rendre le Defender plus « hype »…
A Francfort, Brabus jouera double carte : performance et luxe. Car ce dernier créneau représente désormais un marché de taille pour la firme de Bottrop. A pour l’occasion, ce sont 850 ch qui s’installent sous le capot de la nouvelle Classe-S.