Auteur/autrice : Frederic Papkoff

Kia a joué de malchance avec son grand SUV Borrego, lancé aux Etats-Unis au moment même où le marché se repliait. Un échec commercial qui n’empêche pas Kia de renouer l’expérience et de préparer une nouvelle génération qui devrait faire son apparition dès l’année prochaine. Mais pas en Europe.

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Le salon de Bologne avait réussi à résister à la crise ayant touché les salons automobiles de 2008 à 2010. Mais faute de participants, l’édition 2013 qui devait se tenir du 7 au 15 décembre est finalement annulée. Il s’agissait du dernier salon international en Italie.

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Ford a passé avec succès le cap de la crise et en est sorti renforcé, sans passage par la case faillite. Le groupe américain qui a célébré les 100 ans de la première chaine de montage ambitionne de renforcer son outil industriel avec une capacité accrue de 30% d’ici à 2017…

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Impressionnante croissance en septembre pour le marché argentin, qui en réalité se contente de revenir à son niveau de 2011 après une année 2012 plus difficile. Tous les constructeurs (ou presque) affichent des volumes en croissance.

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Maintenant que la production de la DS5, modèle emblématique de la marque, a débuté en Chine, PSA va s’attacher à développer sa marque haut de gamme. Dès 2014, deux nouveaux modèles viendront enrichir l’offre, dont une berline tricorps, la DS4.

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