Le client est roi ! D’autant plus si on s’appelle Ferrari ! A la suite des demandes de ses clients fortunés, le prestigieux constructeur a commencé à accepter le paiement en crypto-monnaie pour ses voitures aux États-Unis.
Le constructeur étendra ce système à l’Europe, a indiqué son responsable marketing et commercial.
Auteur/autrice : Elisabeth Studer
Les prix du pétrole brut se sont envolés vendredi, portés à la hausse par les craintes que le conflit actuel entre Israël et le Hamas ne s’étende dans la région. Laquelle s’avère être l’une des plus riches du monde en terme de ressources énergétiques, l’Iran étant notamment sujet de toutes les attentions.
Le constructeur automobile japonais Honda et la société de négoce Mitsubishi Corp ont signé un accord pour explorer de nouvelles activités utilisant les batteries de véhicules électriques (VE).
Cette décision intervient alors que les constructeurs automobiles du monde entier se tournent désormais vers la production de véhicules électriques alimentés par batterie. Tout en étant en parallèle confrontés à des questions telles que la lutte contre l’impact environnemental une fois les batteries en fin de vie.
Alors qu’une légère accalmie sur les prix du brut était observée ces dernières heures, les cours de pétrole sont repartis à la hausse jeudi suite à la publication du rapport mensuel de l’AIE (Agence internationale de l’énergie). Laquelle alerte sur de possibles pénuries de diesel en Europe.
Le risque d’escalade est également observée de près par les investisseurs, et notamment le rôle et la stratégie politique de l’Iran, important producteur de brut.
À partir de la fin de l’année, le Q4 e-tron devrait être produit par Audi (filiale du groupe Volkswagen) dans l’usine de Bruxelles, le constructeur ajoutant ainsi un site de production en plus de l’usine VW de Zwickau.
Néanmoins, la demande est si faible que les capacités à Zwickau sont plus que suffisantes. De telle sorte que, avant même le début de l’activité opérationnelle du site, Audi a abaissé les objectifs de production pour Bruxelles – au grand dam des employés, désormais en grève.
La guerre des subventions fait rage dans le domaine des véhicules électriques (VE) …
Les constructeurs automobiles soumettent à partir de mardi les spécifications de leurs VE aux autorités françaises, dans l’espoir qu’ils puissent continuer à bénéficier de subventions dans de nouvelles conditions susceptibles de devancer de nombreux modèles chinois.
En réaction à l’annonce d’un projet de fermeture de 2 sites de l’équipementier automobile Marelli Automotive Lighting (groupe italo-japonais Marelli), la grève décrétée il y a une semaine a été reconduite, ont indiqué des sources syndicales.
Schaeffler, important équipementier automobile allemand, a annoncé vouloir acquérir Vitesco, spécialiste des technologies d’électrification des véhicules. Objectif affiché : devenir un « fournisseur allemand leader dans le domaine de l’électromobilité » .
Hallucinant ! Alors que l’Union européenne compte bien se battre contre la concurrence chinoise dans le secteur automobile – qu’elle juge déloyale, compte-tenu des importantes subventions octroyées par Pékin pour doper son industrie dédiée aux véhicules électriques – une enquête du « New York Times » lève le voile sur l’ampleur du soutien financier que le gouvernement chinois accorde à son industrie automobile.
Alors que la Chine héberge pléthore de constructeurs automobiles, qui plus est dans le domaine des véhicules électriques, la start-up chinoise dédiée à ce secteur WM Motor vient de déposer son bilan.