Londres vient de présenter en début de semaine son plan long terme concernant l’interdiction des ventes de voitures essences et diesel classiques. Objectif : 2040. Le gouvernement britannique a d’ores et déjà indiqué que les voitures hybrides ne seraient pas touchées par les mesures.
Auteur/autrice : Elisabeth Studer
Nouvelle conséquence de la reprise d’Opel par PSA. Selon le journal Le Monde, le groupe sochalien envisage de céder une partie du centre de recherche & développement (R&D) d’Opel en Allemagne. De quoi sérieusement inquiéter les nombreux salariés qui y travaillent.
Les scandales liés aux falsifications des données d’émissions polluantes des constructeurs se multiplient. Désormais c’est Nissan qui est pris dans la tourmente.
Les systèmes d’aide à la conduite des véhicules semi-automatisés – voire même annoncés comme quasi autonomes – sont certes performants … mais demeurent perfectibles. C’est en tout cas ce que laisse entendre une étude de la Maif ( Assurance) et du centre d’essais Utac-Ceram. Selon les conclusions rendues publiques le 4 juillet dernier, ces véhicules éprouvent encore des difficultés à reconnaître l’environnement.
Face aux menaces américaines sur les taxes automobiles, l’Union tente de s’organiser. Bruxelles mène ainsi à l’heure actuelle une réflexion en vue d’un éventuel accord avec les gouvernements des pays d’où sont issus les principaux constructeurs en vue d’aboutir à un abaissement général des droits de douane.
Le groupe organisme public de recherche sur les sciences et technologies du numérique – viennent d’annoncer la création d’un OpenLab dédié à l’intelligence artificielle (IA).
La politique menée par Donald Trump – pour ne pas dire la guerre des taxes – ne fait pas que des heureux. Et ce, à l’intérieur même des Etats-Unis. Marry Barra, la présidente de General Motors considère que la méthode employée par le locataire de la Maison Blanche pour relancer l’automobile américaine n’est pas la plus adaptée. Loin s’en faut. Elle pourrait même selon elle avoir un effet boomerang particulièrement nuisible aux constructeurs US.
Si dans la « série » Dieselgate, Volkswagen semblait tout désigné pour tenir le haut de l’affiche encore un bon bout de temps, A son plus grand dam …. Un investisseur vient ainsi de déposer une plainte contre la maison mère de Mercedes en Allemagne, via un cabinet d’avocats. Une « première » pour le constructeur, qui s’en serait bien passé …
Les vibrants appels de Donald Trump aux groupes automobiles pour qu’ils produisent sur le territoire américain n’auront pas fait fléchir General Motors, coûts salariaux et rentabilité étant les plus forts.
Nouvelle étape pour ne pas dire nouvel la guerre commerciale à laquelle se livre Donald Trump à l’encontre de la planète entière, à travers la création de taxes. Le Président américain vient de menacer d’imposer un droit de douane de 20% sur toutes les voitures assemblées par l’Union européenne arrivant aux États-Unis.