Porsche est en discussion en vue d’acquérir des batteries destinées aux véhicules électriques auprès de la société chinoise CATL. Des négociations menées alors que les constructeurs automobiles mondiaux tentent à l’heure actuelle d’élargir leurs réseaux de fournisseurs pour sécuriser l’achat de composants clés pour leurs futurs véhicules.
Auteur/autrice : Elisabeth Studer
Face aux rumeurs insistantes concernant un éventuel rapprochement entre FCA et Renault, Bruno Le Maire s’est montré très clair sur le sujet.
La France et le Japon vont explorer des possibilités de coopération dans l’industrie automobile, au-delà de l’Alliance formée par Renault et Nissan. C’est en effet ce qu’ont annoncé en début de semaine les ministres de l’Economie français et nippon.
L’Iran adepte du système D en affirmant n’utiliser aucune pièce du groupe PSA, le ministère iranien de la Défense vient de passer contrat avec des entités iraniennes pour la production locale de pièces.
Toyota et Suzuki viennent de fait part de leur rapprochement financier. L’accord prévoit notamment une prise de participation croisée entre les deux groupes automobiles nippons.
Une telle affirmation pourrait faire couler beaucoup d’encre : selon le responsable du programme de voiture autonome de Ford, la durée de vie des véhicules à conduite autonome ne serait que de 4 ans. Leur longévité serait en effet comparable selon lui à celle d’un ordinateur.
Taisuke Nakamura, designer japonais responsable des concepts QX Inspiration et Prototype 10 d’Infiniti, sera le nouveau chef du design mondial de la marque premium, après le départ du responsable actuel Karim Habib. Sa nomination s’inscrit dans le contexte du dernier remaniement des cadres exécutifs de la marque premium de Nissan.
Si giga-factory européenne.
Les nouveaux droits de douane chinois atteindront 75 milliards de dollars d’importations américaines, y compris un droit de douane supplémentaire de 25% sur les voitures.
Pas de fumée sans feu ? Le groupe Volkswagen a démenti un article de presse affirmant que le PDG du constructeur allemand, Herbert Diess, souhaitait que VW prenne une participation dans Tesla.