Auteur/autrice : Elisabeth Studer

Le président de Renault, Jean-Dominique Senard, subit des pressions croissantes pour que les vives tensions avec Nissan, son allié au sein de l’Alliance s’apaisent  après que son autre partenaire potentiel FCA a choisi un autre prétendant, PSA. Alors que la fusion annoncée va donner naissance à un géant de l’automobile, l’heure n’est plus aux divergences mais à un réel partenariat.

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Le gouvernement français a apporté son soutien jeudi au projet de fusion entre PSA et Fiat Chrysler Automobiles (FCA). Plus encore, il considère que l’opération s’avère ni plus ni moins indispensable pour permettre au groupe automobile français d’atteindre une taille critique. Grossir et/ou manger pour éviter d’être mangé en quelque sorte.

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BMW s’inquiète des tensions commerciales croissantes entre la Chine et les Etats-Unis. S’adressant aux représentants américains du commerce –  dont Robert Lighthizer –  le directeur général du constructeur allemand, Oliver Zipse a déclaré vendredi qu’une intensification de la guerre commerciale mondiale pourrait menacer des emplois en Caroline du Sud.

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PSA peut dire merci aux SUV ! Le groupe a pu afficher mercredi un chiffre d’affaires en hausse de 1% pour le troisième trimestre 2019, grâce à une forte demande pour ce type de véhicules par ailleurs très rentables. Une stratégie qui paie (dans tous les sens du terme) par les temps qui courent alors que le secteur automobile est à la peine actuellement.

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